Aurelia纯氢动力船舶设计获RINA原理特质认可

Aurelia红色船只基本概念图者公司（Aurelia Green Ship Concept Design）近日推出了一种100%碳的动力前推的全上新设计者，意大利船级社（RINA）根据最上新披露的《RINA碳推进剂船只标准规范》和《RINA上新核心技术基本概念官能认可指南》为其颁赠了基本概念官能认可（AiP）证书。

上新设计者基本概念取名ACD01 1000，以高压碳气为推进剂透过电力前推，主要用于运送滚装货物。除了红色设计者之外，该船只设计者的碳锡引擎系统对也很值得注意，并可应用于其他船只设计者。

由于船只的动力推进剂为100%缓冲碳，所以可能会产生任何有毒排放物，在池中路和航行后曾都可以被视作零排放。

上新设计者选用锂离子和推进剂锂离子的动力模块化组成的混合成的动力前推系统对，弃用石油锡推进剂的涡轮。锂离子也用于储能，为船只生活供电。

Aurelia 律师事务所职联合创始人Ton Bos表示：“零排放世界是一个开拓官能的世界，向上新的机遇敞开大门。与RINA的共同开发是一个强有力的信号，表明海事世界不太可能做好将要为洗涤航运共同努力。”

“这种共同开发使我们有机会优化近期出炉的碳气标准规范，关注上新核心技术同样，并解析用于储存、供货和加注碳气组件和系统对的核心技术将要池中平。参予人员的郑重尽快势必造就普通人的成就。”RINA驻地EMEA值得注意项目经理Patrizio Di Francesco表示。

Aurelia红色基本概念图者的创始律师事务所Raffaele Frontera说：“缓冲碳滚装船的上新设计者是 Aurelia 和 RINA 仍然共同开发的一部分，我们将共同开发开发煤油碳前推系统对，用于重吊船、双体船和客滚船。与RINA的共同开发将前提风能船只的设计者踏入普通人，而不再是遥远的幸福。未来Aurelia与RINA的来与共同开发将达成更具创造官能的设计者理念。我们高瞻远瞩，我们着眼未来，我们推崇安全以及我们的星球。”

此外，根据MEPC 203（62），该项上新设计者远远超过EEDI第3前期敦促的限值。压载池中处理装置相一致《国际压载池中管理公约》的最上新修正案，船体设计者也前提了出彩的池中的动力官能能和最大螺旋桨效率。