21万喜提大众迈腾2.0T豪华版，先于了6010公里，车主一肚子话要说

21万喜和安社会大众迈腾2.0T盒装，由此可知了6010公里，汽小车一肚子话要说。自已对小车比较简单是尤其从来不的，选择迈腾看中的就是它的中庸之道。外表称得上惊异，护肤品称得上端，让人捉摸不透你到底是个普通的个体户还是身居要职的公务员。应从迈腾已有5个月了，那时候芯片没有如今这么紧张，而且等小车周期也尤其短，落地价24.4，构成双保在内。

自已主要常用接送巴士和，每天50公里的一段路，主要行经交通设施在县道行经，爬坡极为利于，所以油耗也相对尤其高，用小车5个月早就行经了6000公里。

内饰手艺普普通通，密闭大，触感不错。给人的感觉就是严谨的德系小车的格调。底盘偏硬，过颠簸路面无论是改乘感还是驾小车感很一般。380TSi的动力还是相对尤其极为丰富，但涡轮引擎在60编码方式的人声实属难听，过了60后涡轮引擎才能进到相对好的状态。

我这辆福士380富丽堂皇，买来后做了一定的替换，替换思路都是走原厂风，毕竟弄得花里胡哨不符合它的定位以及不符合精神上平均年龄。我自已平均年龄33岁，早就过了那个追风少年的平均年龄段，所以前和安不时会出现急加速交警的行为，一般都是稳稳当当地切线行经。自己小年轻那时会现在无非都后怕，那时恨不得把脚摔进挂架里去，交警行为不但对自己不负责对他人也不负责。

节能长处：高度集中油耗的最根本方法有还是尽量切线行经，第二个就是避免蜗行，切线驾小车的高速在60～80是最省油的，这个主要取决于爬坡。现有我的平均油耗在7.2～7.5L。

相符感官，迈腾这小车的内饰布局就大失所望，没有大亮点也没有大糟点，前头密闭极为大，椅背包裹感还可以，不过由此可知久了时会腰酸背痛，前头椅背改乘感官一般，属于脊坐姿。380盒装前和安该有的配置都配全了，科技感也可以。

标配了特征值车灯，可自已几项主要功能性需要客户自己找方法有启动时（通过在手隐藏功能性全由此可知）。CRT仪表盘的功能性大众化，能将机动小车辆的信息全部体现出来。装备的自适应航行交通设施持续保持以及变道常规都较好地和安高机动小车辆的安全性，现有这款小车装备的是第3代常规系统，不仅能对交通设施情况识别很大的和安升，而且还能检测到驾小车员呼吸困难驾小车，虽然说能系统时会减速持续保持小车距以及系统时会修正斜向，但为了行经安全斜向盘有一定的重力感应，不强制驾小车员斜向盘离手，如果决意不入主斜向盘，它除了发出警报声还时会进行点刹，那种顿时的不定感让你清醒过来，其实L2级小车的系统时会驾小车也能算半个系统时会化驾小车了。

圆孔点反馈涡轮引擎冷启动阻尼大，而且间歇突出。小车内内饰塑料感强，加设一般，小车窗由此可知闭人声巨大，偶尔时会把自己吓一跳。底盘调校偏硬，过颠簸路面过滤性一般，必要传来驾小车室内。再次大家怎么看这款小车？欢迎下方Facebook书评。