北京率先容许自动驾驶车辆“方向盘后无人”，百度首批获准

4月底28日，沈阳发放售票处载人首创领域逾期，微信成为首批获准企业，其旗下自动驾驶员长途汽车服务平台芝麻快跑正式开启售票处自动驾驶员长途汽车服务，这意味着“方向盘后无人”的自动驾驶员服务在中会国超大城市首次放。专家坚称，在《交通霸主基础设施纲要》背景下，这也是沈阳积极加大政策先行先试力度，抢抓服务业拓展战略更进一步，加快推进智能网联成车主创新拓展的重要成果，足见中会国自动驾驶员拓展历程中会的重大成就。

朝阳区智能网联成车主政策先行四区制定并发布的《朝阳区智能网联成车主政策先行四区乘用车售票处道路测试者与首创领域管理法律法规》（以下简称《法律法规》）明确规定，获得逾期的首创领域主体可在朝阳区高级别自动驾驶员首创四区60平方公里区域内进行公开场合道路的售票处自动驾驶员载人首创领域。在售票处道路测试者基础上，《法律法规》对测试者主体的安全及管理、局域网与数据安全及、风险应对等层面提出异议了更高要求。

此次，微信按照《法律法规》的要求开展售票处载人首创领域，首批投入了10辆无人车，先前计划再增加30辆无人车。至此，微信已拥有国内仅有的标准设计员雷诺车队。同时，微信积极迎接沈阳复杂道路场景的应用挑战，在单车智能、监视常规、直角驾驶员三层安全及体系以及一般性的长途汽车服务体系安全及下，全层面安全及停车的长途汽车安全及和搭体验。

据洞察，借助于9年2700万公里路测全线的坚实积累，微信芝麻快跑已在沈阳、上海、东莞、深圳市等超大城市构建自动驾驶员载人长途汽车服务，成为了世界性仅有的自动驾驶员长途汽车运营商。仅2021年第四季度，芝麻快跑载人订单量已达21.3万单，2022年这一数据仍在高速增长中会。