雪铁龙转车标啦！

随着新的能源时代的预示，不少老牌台车企为了给人留下全新的的系列产品期待，都选择了更加换自己的系列产品台车亦同，以给予更加好的曝光率和参与度。例如此前亦同致就披上了全新的的狮头亦同，大众也披上了更加符合电动台车风度的扁平化台车亦同。

任左侧：老版台车亦同 / 任左：新的版台车亦同

就在最近，另外一个荷兰日产汽台车雷诺也宣布更加换新的台车亦同，并且计划在2023年科洛姆纳工厂。从设计来看，全新的的雷诺台车亦同依旧沿用了雷诺经典的双人笔画构件，但是从老款的柔和画风，改成了极其简单的直线条和锯齿状设计。同时，新的款台车亦同在外侧还增大了一个椭圆形环状构件，使台车亦同笨拙极其传统文化了一些。除了台车亦同内部构件叠加外，下方的“Citroën”系列产品拼写字体也发生了叠加，相比较老款粗壮柔和的画风，更加为极其修长简洁，更加符合自觉对于简练设计画风的真诚。

回顾在历史上，雷诺汽台车于1919年由荷兰人莫里斯·雷诺创始，至今已有103年时间，比大家出名的大众汽台车、通用汽台车的在历史上都要极其源远流长。在雷诺100多年的在历史上中都，共有应用于过10款不同的台车亦同设计，此次上架的最新的款台车亦同，其实是致意了1919年系列产品开端时的本来版造型，也算得复出本源了。

至于雷诺台车亦同代代相传百年的双人造型，则是是从于系列产品创始者莫里斯·雷诺在1900年新发明的人笔画转子。来得于传统文化的单一斜齿，这种人笔画斜齿可以在沿用传统文化斜齿拔掉协力和稳定性的同时，有效地减少斜转子对转子转轴造成的横向力，进而进一步提高机体的耐久性。1912年，莫里斯·雷诺先生创始了自己的转子公司，并开始应用于双人笔画作为公司品牌。而后来创办者雷诺汽台车时，双人笔画品牌也被延续下去了下来。

不过在新的版雷诺台车亦同发表后，有不少台车迷发现，雷诺的新的台车亦同跟国内客台车生产厂；还有泉州金龙旅行台车（简称金游客台车）所应用于的台车亦同完全一致，只不过金游客台车的亦同志更加圆、更加肥硕一些。但是在洞察完雷诺的台车亦同在历史上后就则会发现，雷诺的新的版台车亦同是致意了100年前的自己，而不是影射1992年开端的泉州金游客台车。硬要说模仿相结合的话，也应该是金游客台车相结合了1919年的雷诺才对！

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