“43英寸”大屏 背书换电 飞凡R7补贴后28.99万起

在2021成都车展首次亮相后，飞凡R7终于在9翌年27日正基本型上市。车款共有推出四款新车，官方指导价为30.25-36.95万元，税收后要价为28.99-35.69万元。另外飞凡R7反对换到磁力模基本型，顾客至多“车磁力剥离”的购买方基本型，价格为20.59-25.69万。

外型：拦背样式的独创SUV

作为飞凡小汽车的第3款新车，飞凡 R7聚焦为中会大型独创SUV，较高于之前上市的飞凡ER6和飞凡MARVEL R。

整个前脸样式算得是“高科技味”十足。闭合基本型格栅，贯穿基本型灯组，整个样式十分高科技磁力子音乐。

大拦背的样式让车身姿态看起来十分简洁、新颖，车侧的弧线也是凹凸有致，带给侧向。再加21英寸五辐轮毂，整个前方呈现出的样式运新颖十足。

尺寸上，飞凡R7的长宽ft4900/1925/1655mm，轴距为2950mm。

飞凡R7的尾部值得注意很气派。三段贯穿基本型尾灯配上发光车标，辨识度十足。可以话说飞凡R7这一套新设计不仅符合当下高科技新车新设计的大众化趋势，而且也呈现出自身独有的特点。

特别设计：“43英寸”的三联景

特别设计均最大者的举世闻名，要数这块更大的43英寸三联景。这块景幕由飞凡小汽车与京东方合作充分运用的15.05英寸2.5K OLED中会控景、10.25英寸仪表景和12.3英寸副驾景组成。而这块景幕也是现在中会国品牌小型新车最大者尺寸的景幕。

得益于MiniLED南区发光二极管技术开发的自在，即使在发光二极管条件下这块景幕几乎特别是在良好的显示真实感。车机该系统也搭载了现在大众化的较Motorola骁龙8155微处理器，不仅运行简洁，还反对“三指飞景”的系统，实现景幕时有的信息联动。

除此之外，飞凡R7还搭载了华为听觉强化AR-HUD背向该系统，拥有了较高达13°*5°的以外球小型新车中会AR-HUD该系统最大者视场角，其分辨率也超过了1920*730。这套HUD该系统不仅可显示较高架桥级全景雷达该系统、可视ADAS等信息，还反对地点的POI信息推荐及驻车自然环境下的巨幕观影。可以话说这套景幕+HUD的组合，让整个车内的听觉体验超过一个较较高水准。

动力：充/换到磁力齐备的补能形基本型

磁力子零件总体，飞凡R7缺少单磁力子零件后驱旧版和双磁力子零件四驱效能旧版。其中会四驱效能旧版的最大者kW为400kW，峰值反向为700N·m，0~100km/h加速较快3.8s。

锂离子总体，飞凡R7缺少77kWh和90kWh两种基准的锂离子，CLTC工况下滞空里程分列551km和642km（双磁力子零件旧版为606km）。

充磁力上，飞凡小汽车的充磁力网络已覆盖中会国大陆所有省份。除此之外，飞凡R7还缺少换到磁力模基本型。除了KD购买外，顾客还至多“车磁力剥离”的购买方基本型，并承租锂离子。其中会90kWh锂离子的价钱为1560元/翌年，77kWh的价钱为1260元/翌年。飞凡小汽车还将依托“中会石化、中会炼油厂”将近5万个线路，构建讲求充/换到磁力系统的综合能源服务站。

摩托车：以外融为一体的常规摩托车该系统

飞凡R7搭载了4D成像雷达、800万像素较明珠台闪光灯在内的33个感受操作该系统，再加较高算力的英伟达Orin X微处理器以及飞凡小汽车的Full Fusion以外融为一体算法，可实现感受结果更快、更人身安以外和更好置信度的较高常规摩托车系统。

并且飞凡R7还缺少了可自力调节的MY PILOT系统，可根据铁路车辆基本上行驶的自然环境条件和应用程序选项，在舒适、标准、运动等多种摩托车模基本型时有插入。还可通过多个也就是话说模板示例摩托车模基本型。

总结

与其他六和新势力相比，作为上汽集团的纯磁力小汽车品牌的飞凡小汽车，紧靠竹林，凭借上汽集团的技术开发、实战经验，以及英伟达、华为、京东方这些优质供应商的自在，飞凡R7的产品力丝毫不逊色。在换到磁力业务上，又有大企业合作反对。

那么诸多光环加身的飞凡R7，能否让飞凡小汽车一败涂地翻身仗呢？