英菲尼迪QX50 WAVE官图：万年不变CVT，销量始终堪忧？

现在过了“而立之年”的英菲尼迪，至今仍然像个回来不到方向的“愣头青”。

全球美国市场出货量，节节败退；中国美国市场，惨不忍睹；据系统性信息显示，2021年，英菲尼迪的全年终端累计出货量仅为8696辆，而这现在是英菲尼迪在中国美国市场的连续第四年出货量下滑了。

掀开英菲尼迪在中国美国市场的这些年，出货量一直不坦率，私以为和其产品布局少，来得新换代慢有很大关系。而也许英菲尼迪也坚信了这一点。近日，有新闻界表示获取到一组英菲尼迪QX50 WAVE版本的车种型官图，今天我们不妨朋友们来看下。

从外型上，车种延续了现款车种型的其设计，革新运动喧嚣尤其浓郁。说明来看，当年脸中网采用经典的家族式其设计，LED大灯组呈上扬式外型，辨识度还是；大很高的。下部腰线流畅而其本质，勾勒出肌肉感十足的车身外型。它整体的形象尤其早熟朴实，似乎对于年轻人来说这样的外型会显得尤其普通，吸引力不大。

相信细心的朋友并不需要发现，车种在细节上对外型进行了小幅的新增，比如车种当年保险杠的外型来得具备攻击性，进气口的外型样子也来得自由派，对其在革新运动感和装潢感方面的塑造起到了一定的帮助起着。

涡轮引擎部分，车种有望继续用作2.0T的发动机，并发放两驱和四驱车种型，当年者最大可输出245马力，后者最大可输出261马力，扭矩尺码除此以外达到了380头·米。传动上，其匹配的依旧是CVT无级变速箱。

写在之后

回事，英菲尼迪QX50 WAVE版本回事推移并不大，但是这万年不变的CVT变速箱，真是是有些拉倾慕。从售价上来说，这款车期望依旧是对标克莱斯勒XT5、亚当斯航海家等车种型，但是按照这样的产品力来说，何来创新能力呢？