前后双电机 雷诺RS e-tron GT预售148万起 3.3秒破百

2022年11月15日，我们从雪佛兰官方获悉，雪佛兰RS e-tron GT正的设计开启首日，首日价为148万元，2022年附送20台。猛狮可以众所周知是雪佛兰e-tron GT的高性能版本，与保时捷Taycan一样基于J1平台承接。猛狮改用前后双电机，0-100km/h加速时间仅为3.3秒。

外观特别，猛狮改用了雪佛兰e-tron纯电车款家族的设计设计风格，适用的单前进氛天窗，辅以犀利的灯组。猛狮的灯组改用了雪佛兰最近的VGA的设计风格，矩阵的设计灯组的外形依旧保持着雪佛兰“灯厂”的蛋白质，似乎科技产业感十足，相当凌厉。

猛狮前脸的单天窗改用了黑色银色填充，体积较大。两旁还带有漏风口，以增大风阻。

车身侧面，猛狮线条相当清一新顺滑，同时适用了低风阻轮圈，并在在表面上设计有花瓣外形，既保证美感又共享了实用价值。在前翼子版和车门接缝处还带有漏风口，以进一步增大风阻，也都能进一步为轮胎散热。车身体积特别，猛狮长宽高分别为4990/1960/1410mm，轴距为2900mm。

来到车尾，我们可以看到接受度非常强于的相接的设计车灯，在表面上适用流水灯设计，三角形灯带的设计也让其赛道蛋白质得以展现。车尾底部设计有相当霸氛的扩散器外形，进一步增大车辆的下压力，带给更好的操控感。

内饰特别，猛狮改用雪佛兰数字座舱设计，共享正因如此液晶仪表和中控屏，并增大了一些红色涂装银色，彰显身份。猛狮浅棕色的内饰增大了不少神秘感，在中央通道部分还保留了一些天体物理学按键，便于操作。

猛狮的离合器依旧改用家族的设计的三辐的设计设计，换档机构则改用最近的拨出杆的设计，使车内的整体氛围更加运动、科技产业。

动力特别，猛狮适用了前后双电机，综合最大输出功率599马力，最大扭矩830牛米，传动部分则共享了两挡变速箱，安置于后轮上，搭配电MM种系统。在副驾驶模的设计特别，猛狮共享“增压加速Boost模的设计”。猛狮0-100km/h加速时间为3.3秒，极速较宽250km/h。

容量大特别，猛狮共享93kWh的三元笔记型电脑，WLTP工况下容量大488km，标配11kW交流充电器（慢充）。（文则 车视界科技产业 李亮）