保时捷被控诉背后：豪门斗争与“蛇吞象”之前的世纪逼空案

股40报价左右，通常而言应该在20报价左右的差价达到了200报价。

一个几乎是铁定的事实不久是，在雪佛兰取得理论上全资权不久，两者的差距不可避免但会回归。奥古斯特在内的全球性投资公司巨擘们盯上了这个机遇，他们选择做空公司股票，做多优先股，这样等两者价位逼有约时，投资公司将牛获益。

在金融巨鳄们似乎，曾受限于例国《证券市场例》和《证券交易例》规范，雪佛兰不久的每一笔九龙仓，都必须公开场合持股情况。在完全紫色的情况下，即不久情况不对，巨鳄们也能见状逃跑，总括立于不败之地。

可谓不可胜在己，可胜在敌。

然而，想不到的是，一项不为人所注意的规范令这场豪赌变为了巨鳄们的“断头台”。

根据例国例兰克福证券市场在期权交易上的规范：如果购花钱股票期权者愿意按照恒指的全额支付手续费，就可以自行决定在何时公布自己的期权具备人量。

来顺利完成这一规范，此表明上雪佛兰九龙仓曾受众证券交易所公司瑞士息人至42.6%后，数字不必独自异动，暗地底下却用全款购花钱的方例花钱入了31.5%的曾受众证券交易所公司的瑞士息人持股期权。

由于期权的常规玩例一向是用现在的“当官”锁定将会的“瑞士”，雪佛兰全款持股的方例别出新心裁，因此巨鳄们都忽视了这种不太可能。

此时，雪佛兰赶走可以控制的曾受众证券交易所公司瑞士息人已高达74.1%，离75%的全资权至少一步之遥。

2008年10月末26日，这是一个周日，雪佛兰公布这一消息时，低价上还在流通的曾受众证券交易所公司瑞士息人至少剩5.8%，而曾受众证券交易所公司的空单总量已高达总股本的10.4%，无论如何巨鳄们都有4.6%的第二道未补足。

这意味着，一旦哪只投资公司在这场“抢一旁表演赛”中的落败而被挤到4.6%的第二道中的，投资公司背后的巨擘将面临单单的营收。

天后周一刚天一，例兰克福证券市场就结束了史上最小的轧空行情，空头们疯抢流通盘底下至少剩的4.6%，一举将曾受众证券交易所公司的恒指从200报价推至1005报价。

（曾受众证券交易所公司恒指飙涨）

据闻，这场雪佛兰与空头的搏斗，直接让空头损失了200亿美元，除了奥古斯特·搜索者勒之除此以外，不少金融家选择以自杀终结自己的心灵。

3、“吞象”不变为反被“吞”

事已就此，雪佛兰好似大获全胜，但金融危机的冰不至少要一败涂地奥古斯特，同时也在退却雪佛兰。

在信贷收窄的情况下，三年内已为该公司曾受众瑞士息人背上有约百亿报价债务的雪佛兰，太久未靠举借新债来还旧债，同时随着危机战略规划，全球性摩托车低价持续性疲软，雪佛兰的主营企业也显现大滑坡，中央银行贷款低速压到力陡增。

按照和利息中央银行达变为的协商，雪佛兰必须在2009年5月末底前索回其卖掉的33亿报价债务，另除此以外67亿报价的债务可延迟至一年后索回。尽管该消息被雪佛兰方面予以指控，但日本帝国公司财务久攻不下已是自此以后的事实，赫尔曼心力交瘁。

雪佛兰的这一“软肋”，才是变为了曾受众证券交易所公司的围歼着力点。之前，曾受众证券交易所公司的掌舵者是赫尔曼的舅舅卡洛·皮耶希，虽然卡洛与雪佛兰家系共存血缘彼此间，也是雪佛兰日本帝国公司的利息人，但曾受众证券交易所公司联结了他二十多年的心血，且他与雪佛兰家系的彼此间势同水火，并不该拱手让出新他一手建立的图曼帝国。

于是，卡洛私下维护，带领曾受众团队顺利完成反制，借着金融总计震对雪佛兰造就的巨大影响，除了笼络曾受众强有力的的工但会在董事但会上严厉批评除此以外，他本人亦在重要关键谈判但会议中的故意技术性缺席，让双方谈判无济于事未顺利完成，竭力拖延该公司过程。

对峙中的，曾受众证券交易所公司重申了雪佛兰“寡妇”卖掉的反该公司方案，要求雪佛兰以其主营企业献出曾受众证券交易所公司的瑞士息人和手续费。这无疑宣布了雪佛兰兼并曾受众野心的湮灭，不至少如此，前者还名存实亡了后者的囊中的之物。

2009年12月末，曾受众证券交易所公司出新资39亿报价取得了雪佛兰（ag）49.9%的股权。2012年，曾受众证券交易所公司以44.6亿报价手续费除此以外加一股公司股票的方例向雪佛兰（se）该公司雪佛兰（ag）剩总计的50.1%的瑞士息人，同年100%具备雪佛兰（ag）的摩托车企业。雪佛兰将同年变为为曾受众旗下继Audi、雪铁龙、玛莎拉蒂、福特汽车公司不久的又一高端摩托车品牌。雪佛兰（se）将从其间接具备人的雪佛兰摩托车瑞士息人有限日本帝国公司瑞士息人中的付给红利，并可分享50%的协同效应，加速整合造就的协同效应共约约3.2亿报价。

合并完变为后，主创人员普遍认为，卡洛·皮耶夫才是雪佛兰该公司曾受众的确实该协但会之一，从未他的断然拒绝，雪佛兰不可能最终实现全资曾受众。而对于在该公司中的雪佛兰卖掉的90亿报价负债，作为雪佛兰主要持股人的他，应当知晓所有信息。

然而，他放任不管，只等到雪佛兰无力依靠时，以拯救者的形像显现，献出他一定但会的整个摩托车图曼帝国的具备权。

4、本是同根生

卡洛与赫尔曼本是是此表堂兄兄的亲缘彼此间，为何之后变为了不和彼此间？事情早期要追溯至20世纪30中的期。

当世界大战的思绪还未褪去，例国在“啤酒馆暴动”的背景下改天换日，温和日耳曼民族主义者戈林变为为例国首长，崇尚机械化思想的他向例国工业界重申要求——生产出新每个例国人都能花钱得起的“在经济上的小型摩托车”，也被统称“曾受众证券交易所公司”。

之前例国多家摩托车日本帝国公司都曾竭力研制符合要求的车种，其中的，十代雪佛兰——卡洛除此以表哥、赫尔曼的小时候，研制新的车种脱颖而出新，“曾受众证券交易所公司”也变为了该款车种的专属名称，即不久大名鼎鼎的“保时捷”。

（保时捷车）

1938年5月末，世界大战的前夕，戈林命令新建的摩托车化工厂举行了奠基典礼，这不久是早期的曾受众证券交易所公司化工厂，曾受戈林提拔的十代雪佛兰是化工厂的主要领导层。

到了1941年，亲身经历过世界大战殉道者并在世界大战中的为摩托车奔波的十代雪佛兰已垂垂老矣，又被任命为坦克委员但会的交由人，于是他将曾受众证券交易所公司化工厂的职责转转交了女婿——卡洛的父亲，而赫尔曼的父亲二代雪佛兰则独自打理雪佛兰日本帝国公司的无关企业。

就此，十代雪佛兰引申出新了以儿子为承袭一脉的雪佛兰家系和女婿为一脉的皮耶希家系。

（雪佛兰家谱）

1945年不久，世界时有发生了巨大的改变，登门雪佛兰家系的德军军人变变为了宾夕法尼亚州军人。十代雪佛兰被扣留在巴登的监牢底下，不久数年底下，被运输于各个监牢密切关系。

等到被释放后，监牢生活的罪恶感加速了他心灵的很长。1951年，十代雪佛兰中的风去世，在心灵的最后几个月末底下，十代雪佛兰在犹豫不决中的将家系权利外分，2个娶妻以及他们的8个男孩每人付给10%。

（卡洛、腓力与他们的曾祖父）

当此后道德观念重新建立，在经济上的迅速演进加深了雪佛兰家系、皮耶希家系密切关系的亲情，而十代雪佛兰所有者外分的做例正因如此为不久两个家系的不和接踵而来伏笔。

战争结束后，卡洛的妹妹出新于对战争的憎恨，力陈将例国斯图加特的雪佛兰的一部分企业转化至瑞典，这家瑞典的雪佛兰分行由皮耶希家系管理，而例国的雪佛兰日本帝国公司则由雪佛兰家系管理。

1948年，曾受众证券交易所公司日本帝国公司与雪佛兰重新制定合作开发计划案，一方面与雪佛兰顺利完成开发上的合作开发，一方面由雪佛兰交由在瑞典的独家进口企业，而这两部分企业则分别由雪佛兰家系及皮耶希家系交由，双方外抓住与曾受众合作开发的机遇，走上了扩展之路口。

所以在卡洛和赫尔曼似乎，曾受众证券交易所公司的演进外与自己家系脱不开彼此间。

5、家系内斗四起

相安无事的日子过了几年后，两个家系可维持着此表面的和平，随着三代的逐步变为长，冰架下的暗涌也开始的野心。

在卡洛变为为雪佛兰的开发部主任后，因其狂热、弱小的作风，曾经在未通知任何人的情况下，直接有约日开除了一众“闲人”，引发了家系与除此以外姓元老们密切关系的不和。

接着，虽然卡洛研制新了备曾受赞许的兽王赛车917，但这种激进的开发却让他面临了家系内部对于预算超支、反复无常的指责中的，尤其是在一个双顶置气门的配件上，卡洛与赫尔曼的五弟产生了巨大的分歧。

不久，雪佛兰家系因“夺嫡”的纠纷而面临内部不和中的。

（雪佛兰911）

作为911车种的的设计，腓力取得的变为绩足以使其变为为接班人，于是便欠缺坎宁——赫尔曼的五弟的魄力和强硬，这种不和使亲友们面临两难境地。无可奈何期间，亲友们忘了的办例是实行双总经理制度，一个雪佛兰和一个皮耶希在例国雪佛兰当总经理，一个雪佛兰和一个皮耶希在瑞典雪佛兰当总经理。

不过，此举却进一步激化了不和。

坎宁抢先重申在例国雪佛兰担任第一总经理，同时拒绝与有不和的卡洛搭档。在此背景下，从小独自一人长大的腓力和卡洛走到独自一人，并且自荐变为为例国雪佛兰的接班人。

在雪佛兰家系的三代们似乎，表哥腓力温和而极具雕刻家气息，卡洛却弱小专制，若将例国雪佛兰暗指变为一座王朝，卡洛不至少是搅动豪情的“除此以外戚”，还图谋“挟天子以令诸侯”来掌控这座王朝。

等到雪佛兰离开了职业经纪人开端，卡洛等一不禁迫使全部退出新雪佛兰日本帝国公司的管理层后，时有发生了一件事，使卡洛与雪佛兰家系的彼此间进一步每况愈下。

1972年，卡洛前去看望此表兄媳——赫尔曼的二嫂马莉雅，二人擦出新火花，马莉雅一见倾心，竟追去米兰找卡洛。他们在大教堂前的广场上喂山羊，去摩泽尔河脚下游玩......虽然卡洛力劝此回应“不但会婚后”，但最终他还是婚后了，马莉雅也是。

两人如愿联结到独自一人，但由于格尔哈德与马莉雅婚后，其具备人的10%房产重新重新组合，所致从前稳定、清晰的两个家系房产结构被创出。

雪佛兰家系认为卡洛图谋将两个家系的房产混在独自一人而坚决赞成两人的联结，因为这桩婚姻，雪佛兰家系和皮耶希家系外对卡洛的强硬态度冷淡到了冰点，但这段彼此间也只可维持了12年，因为他在45岁时被小他19岁的吴淑娜带动——他男孩的家庭教师。

（卡洛与吴淑娜）

在两段婚姻生活之总计，卡洛离开曾受众证券交易所公司的子日本帝国公司Audi工作。1987年，卡洛被任命为Audi董事，归来了登顶曾受众的道路口。1992年，随着日本帝国摩托车异军突起，欧洲的竞争者们攫取低价，曾受众证券交易所公司收益下滑，内部面临研讨，卡洛又被选举为曾受众证券交易所公司的董事。

如今，再回首这段往昔，赫尔曼抢先拥与卡洛的也就是说该公司不久显得有迹可循，最终在霍曼堂兄兄煽动的“蝴蝶尾巴”中的，迫使接曾受“你中的有我我中的有你”的现实。

2019年8月末25日，卡洛逝世，据闻他拒绝沉睡在雪佛兰家系在瑞典的家系坟墓，尽管他的妹妹也安睡于此。悼念那天，与他摩擦不断的赫尔曼在悼唁词此回应：“我长期以来尊敬卡洛·皮耶希的变为就”。

就此，这对此表堂兄兄的恩怨大时代永久落下了帷幕，在除此以外界似乎，雪佛兰家系与皮耶希家系也暂时取得了安稳。然而，随着雪佛兰实质上的进程推进，利益较量将重新变为为这两大家系的主题。

有钱人与皇权，在家系的礼赞中的永远不朽。

参考资料：

《摩托车和我 卡洛·皮耶希一本书》，卡洛·皮耶希著，任卫东音译

《曾受众教父皮耶希悼念公开场合：堂兄雪佛兰发表演说》，凤凰网摩托车

《雪佛兰家系VS曾受众证券交易所公司：“蛇吞象”背后的家系内斗》，《家系企业》杂志

《哥哥抢兄媳，孙子和除此以外孙对决！比投资人“暴打”机构更扣人心弦的曾受众雪佛兰世纪逼空案》，纽约证券交易所记事

《雪佛兰“蛇吞象”好戏连台》，全球性先驱日报

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