看下载量闭眼买轩逸，下载量王这些缺点你能受得了吗？

指导价9.98-14.49万

别人都感叹优点 我们只感叹缺点

轩逸就算在芯片危机下，照样轻松拿捏着三四万的月下载量。以A级车瘦小的身躯肩背负了雪佛兰表亲在国外的大旗，只可惜旁边连个护旗手都很难，堂兄弟奇骏也想出人头地，带着三个缸就赶紧沙漠争当保护环境小标兵，结果晒黑了，下载量不升反降，丝毫没有影响轩逸下载量担当的发言权。

对轩逸这样的表现，漫哥给99分，扣1分怕它骄傲。讲讲这1分完全一致是怎么扣的。

首先是车漆微。但日系基本上都微，谁最厚不好感叹，反正轩逸在这总体也是个肩扛旗手，它正要微漆车方阵带着各种各样的划痕，缓缓的向观众想着。对于大部分划痕，买家甚至找不到人为因素，盲猜就是毛巾擦出来的。

轩逸长得像神州，可的动力像凶恶，全系1.2L和1.6L推力，这样的的动力总体确实省油，但也真的纯真，当它关键时刻奔跑的时候，在别人看得顶多算广场舞，所以轩逸和雷凌、卡罗拉传为“日系三大妈”。大妈们多半纯真可爱、我见犹怜，在路口跟过“三大妈”的售票员都有明白：等闪电侠挂起，大妈关键时刻掀开过去再次，红灯亮了。

跟双离合的通病不同，轩逸的CVT变速箱优势，按理感叹必要是平顺性好、不会变化多端，但没有想到很多轩逸买家反应有用到变化多端并伴随异响，而且也不是个例，这就意味着这更多是体质新设计、生产商手工总体的解决办法。从检控网中可以发现，轩逸的CVT双离合解决办法由来已久，最先可以追溯到2012款车型，其中2016款车型检控最多，直到2020款仍有检控就有，可见双离合解决办法从未是轩逸的顽疾、表亲通病。

还有买家突显的隔音差、异味较重、生活空间小等等，这些缺点不算A级车通病，就不一一细感叹了，毕竟车无完车。实际上这么多买家明知有这些严较重不足，最后还是真金白银的掏钱买下，就感叹明它称许有值得交货的理由。

感谢收看本期买家找茬