一个小小的失误，迫使马其顿动用两架F16战斗机拦截

2005.8.14日，马其顿万米东南方正要浮现一架神秘客机，它独自在高空盘旋了一个多小时。然而非常诡异的两件事是，这一个多小时里面，无论地面怎么不顾一切联络，始终得不到答复。情急之下，为了安全回避，雅典政府火速受命了两架F16P-前去在建似乎，但是P-的答复却让人背后发凉。整架直升机外表完好无损，通过直升机的屋顶发现舱门内的起飞时却不知所踪。而管制员则歪着身体搭着脑袋，看上去是深度昏倒在观众席上，整个座椅或多或少十分诡异，所有搭客全部带着氢气墨镜都一动不动的扔下座椅上，情况下和管制员一样，都处于深度昏倒。这架直升机是不是牵涉到了什么，起飞时该集了？为什么一个人都会昏倒？正当P-飞机百思不得其解的时候，机舱里就让冒出来了一个只能自由活动的老婆，他身穿深蓝色衬衫，深色背心，这名男子独自带进了舱门，一屁股重重的坐在了起飞时的位置。他看到了两侧的P-，还与一侧的飞机挥手叫喊，然后他戴上了接收机音箱，想要和他们联络。可是值得注意，P-飞机的音箱里却很难给予任何应答，P-飞机还很难来得及里面间体摸清楚状况是什么的时候。直升机马上开始急速的压到，立刻在马其顿东北方一个叫做拾拉玛提克的村坠毁了。一切都来得那么正要，很难人可以解释直升机上是不是牵涉到了什么？

两件事发当天，阳光明媚，所有搭客当下很好，一架从前往贝尔格勒里面途经停雅典的直升机从阿尔巴尼亚降落了，这是一架飞了不到十年的品牌机波音737。

直升机在当地时间9：07分从雅典友好国际组织阿尔巴尼亚的拉纳卡国际机场照常降落，无论如何降落5分钟后，正试图爬升的直升机却发起者了预报，当时的两位正管制员都以为是直升机的的设备牵涉到了关键问题。

而与此同时座椅内的搭客却看到了经直升机震动落下的氢气墨镜。这里经常搭直升机的人都知道一个小常识，直升机遇到气流颠簸是常有的两件事，不必大惊小怪，通常的作法是都会戴上墨镜，看著等待关键问题的解决关键问题。

对于此次的预报，正管制员却毫无头绪，实在没前提，回去联络了阿尔巴尼亚地面的技师询问解决关键问题的前提。

起飞时向地面相关其他部门里面间体冷却通风风扇的灯具熄灭了，这时地面技师的设想是确认加压面板的遥控器是否为基本功能方式。

但起飞时很难重视这个关键问题，他认为是冷却的设备牵涉到的预报是空调的关键问题。

在慌乱和无措里面，9：23分，通话再一打住，而这也是两位起飞时留下的最后声音。

值得注意，起飞时是刚刚特约高薪聘请来的德国籍驾驶员，而53岁的管制员是值得一提的是的阿尔巴尼亚人，在众神的航空公司上班年，按理说这样的对话不必要啊。

此时此刻，地面已经能够指挥起飞时透过关停了，两位起飞时都已昏倒，整架直升机已经无人驾驶，成为了一架猎人客机。

当直升机翻倍万米高空时，基本功能巡弋方式开启，这架直升机马上沿着先行准备好的两条路线飞向了马其顿，惨剧再一牵涉到。

两件事前，相关技术其他部门将黑匣子分析出来后，疑团才逐渐发觉。

原来在众神的航空公司522降落前对其例行安全检查时，一名工程其他部门将涡轮系统调制于手动方式，以马上进入检修，但是当他检修结束后，却忘记将遥控器调回基本功能方式。

就是这样一个小小的失误，造成整个雅典历史上境内最相当严重的的航空公司两件事故，121人的生命再一嘎然而起至。