模拟飞行 BMS F-16 检查表救灾程序 1.10熄火着陆

失灵升空

1.PFD

2.储存

3.EPU开关

4.气源指示器

5.飞行AoA

6.最佳滑行速度快

7.通讯发射塔

8.滑道

9.LG手把

10.ALT GEAR手把

11.Flare

12.终于进近定期检查

升空后：

13.减速伞 (NE- NO)

14.吊钩开关

定期检查增压器前提掉下来（喷射）

抛弃（如必需）

在…上

RAM

6°AoA（飞行比：1.4Nm/1000Ft）

210Kts（每1000磅增加4吨）

日前紧急状态

在11和17°之间

向上

拉动（如果必需）

将爬升降至160公里

部署

向上（如果必需）

如果用于风扇/JFS蓄能器再生制动：

15.直行失灵并设立驻车风扇

汽油/

储藏

高度-英尺

AGL

KIAS

WT HI LOW LG-UP LG-DN MIN

其他考虑：

•1/16英寸的再生制动琴弦震荡酪氨酸风扇，并为风扇/JFS蓄能器放气。为避免再生制动酪氨酸和蓄能器油液暴增，亦同将脚放在再生制动琴弦上。

•免得借此滑行离开空桥。风扇/JFS蓄能器压力损失导致没有停止或操纵飞机。

失灵升空（续）

A: HIGH KEY–6000-9000英尺高空高度，约为空桥大小的1/3。

210节-清空。最佳速度快为190节（最小速度快为170节）LG下。

B：LOW KEY–3000-5000英尺泛美航空高空照明Abeam升空点-爬升与HIGH KEY高调相同

C：BASE KEY–2000英尺高空高度最小190 Kts–LG向上

第4节：油料/风扇机械故障

红色地区

所有常量

油料不平衡

FWD以前

油料不足以

和/或油料不足以

AFT后

油料不足以

TOT和常量

不同意或

TRP汽油符号

截留汽油

异常地

减少

浮点数

油料泄漏

汽油/油

刺的

刺油料/化学试剂强制执行灯

失灵升空至第3节

风扇/化学试剂

压 单独风扇机械故障

FLCS双风扇机械故障

机械故障

胡乱整幅

运用于原文

科技教育 请搜索： F-16 定期检查表

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