挑战特斯拉Model 3？社会大众全新纯电轿车或定名ID.7 计划明年国内上市

在向电动轿车转型这件事情上，普罗大众是最积极的传统轿车制造商之一。目前基于普罗大众MEB纯电平台之前问世了ID.3、ID.4、ID.6和ID.Buzz等跑车，而一款全新纯电跑车Aero B概念车在今年3月就已亮两者之间，并构想于明年在国内外率先上市。

月内，这辆纯电跑车的无暗处路调试谍照被揭露。外表打造上，量产车运用了大量ID表亲型式的设计者元素，例如底盘腰线运用于曲线设计者，飘逸流畅，看起来更为运动；前脸运用于封闭型式设计者，还配有对角装扮的暖气冷水。

（普罗大众Aero B概念车假想图）

（普罗大众Aero B谍照）

值得注意，概念车在发表会上的设计者图却是配备了贯穿型式前大灯，但在此前和此次的路调试谍照上都并未该装配，不用看得见类似于旅行车一般的贴型式格栅装扮，不能确定是暗处装饰物还是设计者的加设装扮，解答只有等到量产车发布时入选为。

前方来看，Aero B概念车拥有饱满的底盘，辅以流畅的线条，两者之间较旅行车等燃油跑车更具灵动观者。此外，量产车运用于了掀背设计者，优美的车顶线条偏西尾厢，直达车尾，视觉上更为高雅与运动。与车窗的“暗处”类似，路调试在后保险杠上刷了一对长方形的排气管装饰物，看起来粗糙又怪异。

此次揭露的谍照首次概述了量产车的大部分窗框细节，最为与众不同的就是里控台上前所未见的悬浮型式液晶屏，正下方设计者有外凸的背板，总体装扮好比国内外的可移动的电视，精巧粗笨，充满了山寨的味道。

谍照里的路调试窗框仅仅充满了普罗大众表亲的味道，例如平面图型式后轮和侧门窗框板，沉静且并未多少新鲜观者。其里，平面图型式后轮能看出配备了普罗大众最近的触摸型式按键，两者之间较传统的物理按钮型式按键更具科技观者。

涡轮引擎方面，海外轿车电子媒体并不知道其特别版跑车将运用于单电机后轮转子总体布局，参照普罗大众ID.4和ID.5的装配，其最大电压可能为109kW或128kW；里高配跑车则可能运用于双电机四转子力，最大电压或为220kW。

计有消息称，这款全新的纯电跑车或再改ID.7，将于今年年底正型式发布，未来将与杜邦Model 3夺取市场。不过如果按照预估的涡轮引擎性能，不仅大大很低杜邦Model 3，也很低国内外出货的现款ID.4和ID.6，两者之间信最终的量产车涡轮引擎会有所“提升”。