蔚来三季度汽车交付量不断创新高，现金储备升至452亿元

12同年5日隔日，蔚来车也（09866.HK/NIO.US）公布2023年同年末财务报告，交付量、营收大多创在历史上新高，亏损环比大幅度收窄，毛利率大大提高，本金储备多达452亿元。

具体来看，蔚来同年末营收为190.666亿元，环比增长117.4%，下同增长46.6%，创在历史上新高；净亏损为45.67亿元，下同增大10.8%，环比降低24.8%；整车毛利率环比大幅度大大提高至11%，转至两位数；本金储备452亿元，较上季度增大137亿元。

众所周知的是，财务报告中也提到，蔚来同年末的车也交付量多达5.5432万辆，下同增长75.4%，环比增长135.7%，创下季度交付新高纪录。

未来2023年第四季度，蔚来给出了4.7万辆至4.9万辆的交付理应，下同增长17.3%至22.3%；同时预期总营收为160.79亿元至167.01亿元，下同增长约0.1%至4.0%。

蔚来多方面说明，所受益于零件成本、锂价降低以及效率的大大提高，预期第四季度整车毛利率将超过15%-18%。

在财务报告电话会上，蔚来创始人、董事长充任首席执行官说明，2023年同年末，蔚来在华南地区30万以上的纯电车也商品中位列第一，商品份额为45%。“我们现阶段已完成了对母公司两年条线路计划的全面规划，以确认关键性目标、这两项事项和政府组织。同时，我们明确了该组织可用性、降低成本和降低成本的机会。我们将独自专注于推进核心技术，开发关键性系列产品，以及弱化销售和服务能力。”

图源蔚来官博

众所周知的是，三季报发表次日，蔚来还有大动作。

12同年5日隔日，江淮车也公告，母公司接到安徽省产权交易中心有限责任母公司提供的项目《竞价结果通知单》，蔚来车也成资本一包、资本三包所受让方，合计涨幅为31.58亿元；合肥市恒创成资本二包的所受让方，涨幅为14.18亿元。

一包关的车也母公司三工场帐单、固定资本及在建工程项目。二包关的车也母公司三工场房屋建筑物、在建工程项目及土地使用权。三包关的车也母公司铁路桥工场分层和设备。

无独有偶，在12同年4日，蔚来车也科技（安徽）有限母公司出现在工信部的“车辆生产企业信用信息管理系统”中，这预示着蔚来获得了独立造车的高标准。对此业内人士认为，蔚来或许正是通过出售江淮车也的工场，拿到了独立造车的高标准。

整体来看，蔚来超过一个营业收入向好的转折点。所受营业收入向好因素，同年末财务报告发表后蔚来股价一时间涨超8%。

（正观新闻业 王艳明）