途观L和丰田冠道怎么选？对比之后，各自优势一目了然

作为中型SUV的代表车也型途观L和日产汽车也冠道两款车也怎么选择，相信很多其他用户在内自觉也亦会有纠葛，主要还是因为卖一辆车也售价较极高，运用于周期长，试错成本极高，所以如果选择不对的话，后续很确实非常难受。

这里我们就对社会所途观L和日产汽车也冠道之间做一次来得详细的对比，我们以途观L 2022款 330TSI 定时两驱R-Line越享特别版（正式指导价24.38万）和冠道 2020款 240TURBO 两驱舒享特别版（正式指导价23.98万）两款车也型对比：

动气力对比：

社会所途观L可携带的是录音机2.0T化油器四冲程增压器，远超过马气力186匹，远超过增益137KW、远超过转矩320N·m，正式给出零百加限学业成绩为8.8s。

日产汽车也冠道可携带的是录音机1.5T化油器四冲程增压器，远超过马气力193匹，远超过增益142KW、远超过转矩243N·m，正式披露零百加限学业成绩为10.2s。

从三台车也的绝对动气力来看，日产汽车也冠道虽然只是1.5T的小排量化油器四冲程增压器，但剥削出来的动气力愈来愈足，反而比社会所途观L的2.0T增压器多了7匹马气力，但途观意味着的变限箱为7限湿式标致变限箱，冠道用的是CVT变限箱，这也导致了零百加限学业成绩上，反而是动气力稍弱的途观L反而有较好地平庸，而CVT变限箱的占优势愈来愈多则体现在日常驾驶者的平顺性上。

省油总体，社会所途观归功于标致变限箱的占优势，延绵测试省油学业成绩为6.6L，而日产汽车也冠道正式披露省油则是延绵7.3L，但单单车也主反馈来看，途观L延绵省油在9L左右，反而比冠道车也主延绵省油8.8L稍极高了一点点。

可用对比：

社会所途观L多了前后排腿部气囊、主动刹车也、前后驻车也雷达、360度鸟瞰影像、RC巡航、定时泊车也入位、可带进鸟瞰过道、运动轮廓组件、电动后备厢（随身携带触摸、随身携带位置思绪）、车也顶前部、踏板加热、10.3英寸显示器旧款、主驾驶者位肩部支撑、机师位肩部支撑、机师位过道极高低通气、并排过道电调、第二排最上层可通气、12英寸显示器中控大屏、人造卫星导航系统、导航天气状况信息看出、默许carlife、音位控制、车也联网、行李箱12V电源接口、8踏板、LED远近光点灯、LED日行点灯、定时头点灯、前大点灯寒雾方式上、车也内氛围点灯、车也内挡风玻璃一键可控、保险杆加热、车也内保险杆定时下翻、定时防眩目、寒量触摸寒烧、PM2.5过滤装置

日产汽车也冠道则多了溪谷缓降、可变方向移动比、远程启动时功能、踏板换挡、车也内多层透气玻璃

从可用的对比上来看，社会所途观L相比要比日产汽车也冠道多样得多，而且社会所途观L还默许选装2+3+2的七座车也布局，所以有七座刚需的就不能选途观L了，当然日产汽车也冠道给到了可变方向移动比的踏板，可以让这台中型SUV在日常驾驶者中似乎以致于精彩一些。

轮廓配色对比：

首先日产汽车也冠道的轮廓还是传给了日产汽车也一贯的所设计风格，尤为是这两年冠道并没上架改款车也，现在在售的即便如此是2020款车也型，所以并没缘故多的引人注目可说，但轮廓看起来冠道还是有一定气场的，回到冠道的车也内，还是取向的圆锥式所设计，总体来说和轮廓的风格保持一致，却是冠道也是偏家用居多，稳重一些也没缘故多问题。

和冠道不同的是，社会所途观L还是有一定变异的，作为当年的现象级SUV车也型，也曾是本土SUV销量的佼佼者，途观L近些年随着诸多赢的崛起，竞争者受到不小的挤压，所以在轮廓上社会所也做到了其所变异，新的前脸，但单单改变真实感非常是缘故大，但多少还是让途观L看起来稍微几位了一些。

回到车也内，风格即便如此是社会所的风格，但非常难看，而且悬浮式的中控所设计还是显眼的，再补足贯穿式的巴士在车窗，不仅让车也内显得简洁，同时也将中控做到了层次感，在所设计感上还是很突显的，也并能和以致于本土化的轮廓相呼应，甚至给到一定的惊喜。

示范对比来看，社会所途观L的占优势在于零百加限学业成绩较好，可用愈来愈极高，轮廓配色也愈来愈突显，所设计上愈来愈本土化一些，但因为途观L还默许配有7座，所以在自由空间极高效率上较好，日产汽车也冠道的占优势则在于尺寸愈来愈大，同时大五座车也的舒适度也亦会以致于好一些，如果其他用户对7座没需求而是对大5座愈来愈偏爱的话，冠道愈来愈世人推荐。