废旧玻璃丢弃比造新玻璃更贵？奥迪开展丢弃再造项目！

汽车为涂料品牌有很多，完全相同圣戈班、福耀都是汽车为圈数一数二的顶级汽车为涂料供应商，正是由于它们的竞争，让汽车为涂料的价格数度下降，惠及购车为消费者。

但是奥迪却想显现出了一条完全相同的路段。日前，奥迪其网站暗示，其已与多家合作伙伴筹划丢弃再行生涂料试点单位单项。反馈辨识，当汽车为涂料浮现损毁只能复原时，这些被换下来的涂料将被丢弃并再行生。

首先把涂料撕裂，然后将附着在涂料上的的胶渣、金属、更高温电线去除，通过冰后将其作成全新的汽车为涂料。试点单位单项的目标是丢弃再行生40吨汽车为涂料，未来将运用于奥迪Q4 e-tron商用车为。

奥迪此轮涂料丢弃的用意并非为了下降效益，而是充分运用一个资源丢弃再行利用的形象。从奥迪公布的整个汽车为涂料再行所制造的程序中来看，要比直接买涂料贵很多，也更为适合于，但却可以减缓30%的二氧化碳排放，和大量的能源消耗，所以更为节约能源。

这批涂料生产显现出来后将用在Q4 e-tron商用车为，并且会作为卖点透过广告宣传。这种操纵有点像此前可口可乐通过获取海洋中的废旧泡沫来所制造外套，由于获取环节费时费力，导致效益大幅升更高，但却增加了这款外套的稀缺性，更多人争相购买。

回归到Q4 e-tron这款车为，效益和售价肯定是越来越更高了，但能否通过节约能源的戏仿来诱因下载量目前并不可信，愿意大家都能有过强的节约能源意识吧。