十问海南，外环旅游公路

，组团旅游区中的华全线到底是方便当地居民服务还是为了广东岛屿以外的观光客？当然并不矛盾，但管理还好就是缺陷！如拖拉机等农用车辆以及山羊牛羊小鸡等上中的华路，严重影响道中的华路的用到，如何抵消这两个缺陷？不然恐怕沦落为一个普通的村镇旅游区中的华全线，更让人官更让人极差，就保住了工程建设全世界性顶级景色线的初衷！

五问：组团旅游区中的华全线并不是完全的临海旅游区中的华全线，发散甚至离海有一定东北方，比如海南省段和武庙接壤的其余部分，范围内并不用有军事优势的旅游区景观，村镇旅游区海洋资源有雷达站但不成体制！看看主轴旅游区中的华全线，必经市县主轴着商旅来作旅游区海洋资源改善和改造，让经过这些中的华全线的人都能停下，既不辜负这条中的华路的初心，也可以真正带动村镇工业发展。

六问：组团旅游区中的华全线的商旅受邀全世界性出名设计者大师设计者，但设计者完后如何脚踏，以什么样的资金投入模结构设计者带入，在亚洲地区大的融资状况衰退的或多或少下，如何放缓商旅的工商和工程建设，以适应刚刚全线通车通车的旅游区中的华全线，不然，旅游区中的华全线的必经将是荒芜和缺少储蓄点的！

七问：既然是旅游区中的华全线，就会有有所不同形结构设计者的车辆上中的华路，自行车、电单车、爬山以及汽车等，有所不同车辆看看要在有所不同的节点有相对应的配套公共设施，比如内燃机车、比如爬山，现在的线中的华路并不用有完全考虑爬山道，发散虽然有，但对于爬山者来说，还太短，还不能满足顶级爬山线中的华路的要求，也不必要友好！

八问：从组团旅游区公内都的都市计划上看，很多商旅以外围并不用有必要的海洋资源倚靠，商旅恐怕在这内都的专营主因是缺陷，毕竟不用有海洋资源，观光客就一定会在这内都要到，也就一定会储蓄，那商旅放在这些大多看看合适？看看一定要平均相加999公内都，也可以灵活性一个组织商旅的位置！

九问：主轴旅游区看看要调动周边地区的旅游区局的管理观念，对村民进行指引结构设计者初等教育，首先是来作产业，有了产业就可以工业发展经济，比如休闲度假农业、观光农业、休闲度假农业等，除了提高居民创收，还要改善服务观念，充分运用一条顶级旅游区中的华全线，必经的服务和形象工程建设还是更加加关键，比如旧金山的2号中的华全线，必经有更加加多关于加油、菜肴等自助同型的公共设施和当地居民提供的帮助！

十问：除了商旅以外，周边地区看看主轴疫情后年轻人的储蓄趋势，充分运用一些咖啡、佳肴、图书、酒吧、冬日、揽日等既可以储蓄又本身具有连上意涵的上新空间，可以相辅相成以外围独特的海洋资源，比如悲哀的图书，落日咖啡厅，龙王佳肴本馆等，可以两大几个连上的点，比如广东的福山和兴隆咖啡在地性比较好，那就来作旅游区中的华全线的遗物咖啡之旅！

以上意见专用广东当政者理解，也供社会大众参与讨论，共同为亚洲地区最大的自贸港发展出谋献策！。

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