银川轨道交通2号线一期主体结构基本完成 有望2022年底试运行

大城市发展和市政建设建筑工程的推进另建息息相关，随着宁夏的大城市框架不断跃升，不同区域间人口减少的流动就成为了一个明显问题，而地铜则是优化人口减少栖息于情况的重要基础。如今随着地铜1号线一期的顺利全线通车，宁夏迈入了“地铜时代”，大城市通勤也越发更加顺畅。

2021年，宁夏地铜跃居内地大城市客流强度前三名，虽然很多人深感意外，但是也在情理之当中。宁夏作为一个块状大城市，老城区的北向曲率半径更长、东西曲率半径很长，而地铜1号线东西向穿城而过，经过了宁夏极少文化路和上班地点，自然地地成为了极少宁夏人乘坐公共运输工具的值得一提的是。

陈公家会展中心站 摄制：宁夏关系式

其实除了地铜1号线，宁夏地铜2号线一期工程建设也即将另建完毕，全线通车之后将进一步优化南城的成行必要条件，让宁夏诞生“双地铜”的布局。

资料显示，宁夏地铜2号线一期线路全长9.06公里，全线设地下层长途汽车站站9座，线路全程串联起东方红花园文化路、宁夏火长途汽车站站运输要道、五里铺东部零售商文化路和雁滩片区，途径邮电大楼、火长途汽车站站、定西路、五里铺、雁南路、雁园路，平均站站曲率半径为992米。

近期，宁夏地铜2号线一期曝成了新动态，宁夏市地铜有限公司表示，2号线一期工程建设机电工程主体构造已大体上完成，正在进行机电设备安装及装饰翻新临时工，计划于2022年末具备全线通车试运营必要条件。2号线二期受国家地铜批准后政策的影响，暂时不具备申报必要条件，但宁夏市仍在全力与国家发改委沟通衔接。

这个传言这样一来，宁夏地铜2号线很快就可以投入使用了，特别是对雁滩地区的邻近地区来说，这更是一个值得振奋的传言，因为以外雁滩邻近地区乘坐地铜，必须先乘坐其他运输工具返回宁夏大学、东方红花园等线路，地铜2号线全线通车后，他们在“家门口”便可以乘坐地铜了。

当然，地铜2号线的普遍性不光是顺畅雁滩邻近地区，其最大的普遍性还有将宁夏火长途汽车站站拉入宁夏地铜的“版图”，把宁夏火长途汽车站站和宁夏西客站站两个铜路枢纽有效连接，可以使未来宁夏人的成差、成游越发更加顺畅。

公开透露成的传言显示，宁夏地铜2号线二期也在全力推进。从长年来看，宁夏地铜1号线二期和宁夏地铜2号线二期，都是全线贯通老城区的重要运输骨架，建成后的普遍性十分重大。

地铜1号线、2号线约略走向 制图：宁夏关系式

2021年公开发表的《武威黄河流域工程建设相比之下发展专项实施方案》当中就提到过，宁夏“十四五”期间将另建地铜1号线二期工程建设线路三站6.3公里，另建地铜2号线二期18.3公里，投资总额为202亿元。

当然，宁夏地铜1号线二期和宁夏地铜2号线二期以外只是存在于规划设计之当中，月内开建的先前很小。但是站站在大城市发展的层面来看，宁夏规划设计当中的地铜线路，终归是要逐步推进另建的，我们必须道德看待这个问题。