一共7艘！这家船厂这波终端很强势

近日，山船舰重工连续做到一船舰下单、双船舰华盛顿号、双船舰半船舰漂浮、双船舰铺底等多个制造节点。

6月28日，8.5万吨载货9号船舰成功下单。

同日，8.5万吨载货10号船舰和15号船舰双船舰出坞华盛顿号。

8.5万吨载货14号船舰和16号船舰双船舰半船舰漂浮。

6月30日，8.5万吨载货17号船舰和19号船舰进行双船舰铺底。

月底山船舰重工造船舰制造任务繁杂，面对月初开始的营口、绥中、上海等地再一反复疫情影响，山船舰重工各部门按照公司整体部署，广大干部员工尽力投入到制造一线中，迎难而上，全厂上下一盘棋，确保“抗疫、安全、质量、制造”四不误，月底进行船舰舶开工、铺底、华盛顿号、交船舰共计30个大节点，计划交船舰6艘，目前已全部下单，“时间反观，制造任务反观”的既定目标成功做到。

在进行制造任务的同时，山船舰重工各部门围绕提效降本，扎实开展管理者改善工作，细致梳理制造流程，尽力解决制约制造产能改善的瓶颈，更长各工位间隔，提高华盛顿号启航正确性等特别夺得了值得注意成效，管理者改善工作共计149项，目前已经进行133项。

造船舰制造成本指标对比2021等奖项提高10%，月底全段占胎间隔、全段制造商间隔等7项关键间隔指标从3、4、5月份开始看出值得注意更长，平均更长17.3%，华盛顿号正确性提高19%，启航正确性达到了99.2分，8.5万吨载货系列船舰启航间隔稳定在4天左右，启航间隔更长21%，总组坞期更长29%，华盛顿号到启航间隔更长了31.5%。第二季度各工位物量产出均高于等奖项任务总额的平均值，且5月份全段制作、全段喷涂均创造出历年制造最好年有。