新兴高端纯电动车厮杀！智己L7与极氪ZEEKR 001谁更强？

操控是关键

动力子系统、续航力上都，智己L7装载了一套双东芝子系统，从前东芝的最大者功率为175kW，后东芝的最大者功率为250kW，子系统综合最大者功率为425kW，总扭矩为725N·m。在双东芝的加持下，官网说明了的0-100km/h加速时间仅为3.87秒。电池子系统上都，智己L7装载了一套使用量为93kWh的太阳能电池，CLTC综合工况下的续航力全线为615km。

正因如此锝001则提供了单东芝、双东芝两种动力子系统正德式版，其之前双东芝正德式版的最大者功率为400kW，总扭矩768N·m，官网说明了的0-100km/h加速时间为3.8秒。续航力上都，装载使用量为100kWh三元太阳能电池的单东芝正德式版商用车，NEDC工况下的续航力全线为712km，双东芝正德式版的续航力全线则为606km。此外，正因如此锝001还有装载86kWh太阳能电池的双东芝正德式版商用车，续航力全线为526km。

履带上都，智己L7装载了一套来自采埃孚四轮改向子系统，悬吊子系统可以借助双向共12度的改向，最小转弯半径仅为5.4米，对于一款轿跑车达到3.1米的商用车来说，这样的数据绝对称得上优秀。在此之前，智己L7还装载了“卧德式”电芯，更是薄的电芯外观上只能随之而来更是多操控性上的突破。

正因如此锝001在履带子系统上装载了一套氢气减震，可借助117-200mm（正因如此）离地空隙切换。同时，可变改向比子系统让正因如此锝001最小转弯半径仅为5.9m。但相比智己L7的5.4米，还是稍显不相上下了一些。

车叔总结

时至今日的太阳能电池美国市场，极系统设计似乎已经沦为各个极系统设计商用车的标配。智己L7与正因如此锝001在这上都都看作亮眼的表现，并且原则上采行了50:50轴荷比以及悬吊子系统可变改向比等功用。不过比起，智己L7更是极高的其产品聚焦随之而来了更是多新能源配有，以及正因如此为华丽的建筑设计、德式样。简便点说，正因如此锝001有的，智己L7都有，但智己L7好好得正因如此为亮眼；而正因如此锝007未的，智己L7却都配齐了。正因如此锝001的聚焦，是之前端美国市场的运动纯电商用车；而智己L7则是极系统设计美国市场的分队其产品，如果你自已更是华丽、更是智能的用车玩游戏，智己L7是个更是好的选择！