他发明烧水汽车，自称166斤水跑3000公里，引起热议后离奇失踪

摩托车作为生化的交通设施应用软件应用软件，一方面给人们的交通设施长途汽车带来便捷，另一方面它所造成的堵车和周边环境资源原因也是极度导致的。炼油资源作为一种海洋资源，它的再次造成了也跟不上生化挖掘和开发的速度，随着生化的耗费加快，差不多的炼油储备也更加少。

因此，人们反复地在深入研究可替换成的最初能源，缓解炼油不稳的原因。最初能源摩托车的深入研究早在上个世纪就开始了，如今依旧是一个极度热点的公众人物和低价卖点。

新发明流水一氧化碳摩托车

上世纪九十年代，一名又叫托马斯·格林的澳大利亚桌球新发明了一种流水一氧化碳摩托车，瞩目全都澳大利亚。他的流水一氧化碳摩托车其实是以锂流水造成了的氢能源作为驱动，替换成传统文化的炼油一氧化碳。摩托车通过驱动系统将所存储的流水锂成氢成分和氧成分，再次通过自燃一氧化碳造成了动能，从而驱动摩托车。

锂流水需光能，要使这种流水一氧化碳摩托车造成了原创性，那么锂流水耗费的光能需小于一氧化碳自燃造成了的能量。托马斯·格林声称自己利用一般来说的布朗氮气装置将氢原子和四面体按照2：1的比重进行精确配比，达到最低锂开销并实现极低稳定性驱动自燃。

为证明摩托车的超极低稳定性，托马斯·格林告诉大家：他的这台极低稳定性低开销的流水一氧化碳摩托车，装有83升流水便可以跑完3000公从前。按照比重换算，一升流水等同于一千克重，而3000公从前等同于从澳大利亚中部直角抵达澳大利亚西北部地区。也就是说，这辆摩托车仅凭166斤流水就可以让驾驶者南端澳大利亚大陆一次。

实情拆穿，离奇死亡

在个人多次科学深入研究之后，托马斯·格林热情满满地发布自己的“知识产权”新发明，并且多次当众科学深入研究，许多入股商和低价先锋者们也闻讯而来。在不断地哄抬和促销放任，这辆流水一氧化碳摩托车吸引到不少入股商，有入股商反之亦然拿出大笔资金投入买到这项知识产权。

但是，当入股商们兴致勃勃地将要开辟最初兴摩托车低价时，他们发现托马斯·格林摩托车的氢能造成了还是依靠传统文化的锂流水方式将，开销格外极低昂，不能利用基本上的既得利益。

入股商反之亦然将托马斯·格林告上法官，经过法官多次查证后，托马斯·格林本人不太可能存在盗用不道德，隐瞒光能极低开销的事实。再次度，他被判处盗用并且要求归还全都部的入股资金投入并且回报一定的损失赔偿，共计2.5万美金。

托马斯·格林最后死在一家饭店从前。据他的弟弟所述，舅舅托马斯·格林正在与两位荷兰的入股商用餐，突然跑完出饭店并大喊有人加害于他。但是，经警方实地考察和调查员检验尸体，托马斯·格林仅限于病发死亡，并都未任何当有毒可能。

尽管警方早已注意到官方结论，民俗还是流传着许多阴谋论推测，大部份人确信他是被最初的澳大利亚炼油金融家所设计谋害的。人们确信如果流水一氧化碳摩托车投入使用，炼油行业或许遭受重击，炼油金融家为保全都利益而毒害托马斯·格林。

推测显然只能是推测，况且托马斯·格林死后，他的知识产权都未被炼油金融家当成使用，极有可能是因为流水一氧化碳摩托车开销过极低。

最初能源摩托车

最初能源的持续发展是生化在寻求与自然和平持续发展的一条路段，地球虽然是一个庞大的生化外太空，但是许多资源都是基本上的。生化不太可能九代九代地传承延绵想尽办法的，极低效率持续发展不是两三代生化，而是不能预知的期望。因此，更加多人会考虑周边环境和多样性的极低效率，地球的干涸原因是全都生化的热点。

过去的最初一个现代主要都有光能、氢能和生物质。光能和氢能早已在摩托车行业投入使用，大多一部分摩托车行业早已在促销和投入最初能源摩托车，但是它的开销对于低价的开拓依旧是极大的约束状况。

开销是低价原创性的重当中之重，过去的光能、氢能摩托车的驱动开销是很极低的，并非每一个受众都能依靠。

然而在传统文化的摩托车生产当中，炼油仅限于海洋资源，最大的开销就是采矿、货物运输和储存，是正确性的低价。当炼油资源越发减小，开销上升，最初能源摩托车的开销比较大占有低价优势，有但会占有据大部份的摩托车低价。同时，最初能源摩托车对于减小周边环境污染起到了不可忽视。

一切持续发展都还是未知数，生化是迎来炼油干涸的一天还是成功生产低开销的最初能源摩托车此时此刻取决于生化自己。