大众ID.不是本田极湃1的“对手”，smart地精才是！

这个夏天，广汽丰田间公司全新电动H&Me:NP的智能手机厂家e:NP1极湃1年底上市，问世420km/510km两种反应时间共四款配置台车系，指导价17.5-21.8万元。虽然广汽丰田不是首个问世纯电SUV新品的合资社会活动员，但广汽丰田也从未落后，反而是通过格外加细化的厂家设定，寻觅了e:NP1极湃1所面向的拆成美国市场，以此借此机会丰田H&M在纯电SUV科技领域新的突破。

锁定拆成美国市场，恰好垄断社会所ID.后代

比如目前之前转变成了极为强大卡司的社会所ID.后代，都从14.9888万元起的跨界小台车ID.3，到24.8288万元起的六座/七座SUV ID.6 X，无论是价格区间，还是台车系的非常丰富程度，都之前能够考虑到不少购买者者的独创需求。

但是可以注意到的是，在跨界轿台车ID.3和紧凑型SUV ID.4 X（起售价平均18.93万元）之间，恰好是有一个适合广汽丰田e:NP1极湃1的纯电小型SUV美国市场生活空间的，而且e:NP1极湃1无论是17.5万元起的价格还是反应时间潜能，都可以与社会所ID.后代的厂家付诸恰好垄断——比如e:NP1极湃1可以和ID.3比生活空间实用性，也可以和同价位的ID.4 X比反应时间潜能。

20万级同样竞品，对比smart哈比人#1

如果要找一位广汽丰田e:NP1极湃1格外为同样的输掉，那就是同为今夏新品的smart哈比人#1了。首先二者的样式情调相似之处相当大，无疑极湃1格外差不多宗教性燃料台车的外观设计，是宗教性SUV深刻印象内都那种一板一眼，刚劲有力的看上去；而smart哈比人#1则并存了原本smart小台车的灵巧外表，虽然台车顶持续发展至5东门5座SUV的外表，但是宽大的型面和流畅的直通条外观设计，都给人精致灵动的感受。

在台车辆动力性能全面性，smart哈比人#1显然格外为强劲，最大增益200千瓦，瞬时转矩343羊·米，0-100km/h加快均需6.7秒，并且车系采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架在结构上，比起e:NP1极湃1不会格外更是崇尚社会活动驾控趣味的购买者者。另外在反应时间潜能上，哈比人#1的CLTC系统对反应时间达535km，比起e:NP1极湃1的510公内都也略胜一筹。

其他全面性，e:NP1极湃1则有自己的多样优势，比如台车内超大的中控竖屏，模拟社会活动声浪，丰田一直以来的“生活空间破坏者”叫好，还有在一些完全一致配置上，同样20万元级别，极湃1备有并直通除此以外、倒台车台车侧预警、Honda Sensing除此以外驾驶、远方右方知觉功能的感应电尾东门、立即降噪、内置行台车截取、前排座椅加热、CarLife手机因特网、台车载空气净化器、驾驶座隐私玻璃等，这些是同价位的哈比人#1所从未的。

写在最终

当下合资H&M纯电SUV台车系越来越非常丰富，随着科技购买者潮流的引领，其销售额还不会积极扩展到。广汽丰田e:NP1极湃1虽然并不是能够全面碾压竞品的王者，但凭借自己精准的美国市场定位和值得忠心的品质实力，能够为丰田H&M开创格外多科技持续发展生活空间。