再次进入国内的它有多大竞争力？试驾标致开拓者

现在哪了？而现在，答案比较明晰，就是细节和质感。似乎这也是通用的新模式策略，更廉价的奠基人具备实质上相同的的动力总成和同样的生活空间展现出，即再细节上柔美一些，也实质上可以拒绝接受。目前价格便宜的非主流之前大型合资公司SUV，例如途昂和探险者都要29万多起售，奠基人的单价无疑有更大的压倾性。况且奠基人还具备更开朗的外观设计者，不该一下货车就被假定为一位超级奶爸，奠基人绝对是个亮眼的选择。

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