芯征程｜疫情下逆势成“独角兽”，它为何敢叫板英伟达、特斯拉？

并主导开发了小汽台车级HDR解法和系统设计程序，系统设计领域时是过90%欧洲低下端小汽台车ADAS另有统里面。

面临AI掀起的大新公司风吹口外，单记章毫不犹豫瞄准了小汽台车零售商。原因很最简单，里面国是全球最大的小汽台车零售商，占多数据了全球三分之一的销量。

那时的自动台车上零售商改变发展趋势，小汽台车百年革命性的“吹哨人”伏特年前在2014年就刊发了Autopilot自动台车上另有统，并在2016年关机了全自动台车上FSD纤片的共同开发。而这一年，谷歌的Waymo自动台车上小汽台车计划已推进到第7个年头，以色列纤片新公司Mobileye也将会刊发第5代电子产品。

与大洋彼岸如火如荼的自动台车上餐饮业比起，国际间的自动台车上零售商才刚刚停滞不前，即使如此缺乏可以装配低下端纤片的企业，L3及以上自动台车上纤片都被国仅少数几家纤片日产小汽台车所主导。

“一旦错过，就只能等待下一次餐饮业浪潮。”

思忖曾一度，单记章告诉他来了低里面里面期就遇见的表哥刘卫红，历任黑芝麻人脑协同创始人任副COO。

这时的刘卫红在于其历任装配大事业部客户服务总裁，在此期间曾引领制作组在5天内意味着了部门营业收入的时是300倍增长。

一位是特别是在20多年成果的纤片餐饮业女兵，一位是举例来说时是20年成果的小汽台车系统设计销售及管理研究员，单记章与刘卫红二人，果断同样放弃日产小汽台车低薪和微薄的生活待遇，涉足到大新公司征途里面。

2016年7上半年炎夏，黑芝麻人脑年前已问世。

黑芝麻人脑（图源主页）

回忆起大新公司之初，单记章曾经叹过，“（自己）睁开眼睛第一件大事是新公司，闭上眼睛前最后一件大事也是新公司。”

招人是任何一家应运而生新公司打下基础的第一步。大新公司早期，新公司的前100位管理人员完全都是单记章一个个于是有出来的，其里面众多自愿降薪转为的同类型资深人士。

2016上半年，筹组才几个上半年的黑芝麻人脑就取得了北极光大里面华区的A轮注资。

但共同开发纤片是一个大工程，即日后黑芝麻人脑进一步取得了一笔注资，可遭遇低昂的纤片共同开发IP、来进行肽键，这点钱还远远不够烧。

因此，黑芝麻人脑同样了一条与大多纤片应运而生新公司不同的大战略：一快一慢。

“一快”，同义面向装配时间段短的消费电子电子产品零售商，和安供AI光影上都的人脑图片系统设计，这碰巧是单记章的“老本行”，也是黑芝麻人脑最擅长的大事；

“一慢”，同义的是面向生命时间段长的自动台车上零售商，自研纤片IP，好好台车规级电子产品。

基于这“一快一慢”的改变节奏，黑芝麻人脑在筹组的第一年就拥有了现金流，通过人脑图片业务的资本额补足自研纤片所需价格，同时寻告诉他另行的业务增长点，新公司逐步走上时是轨。

2018年5上半年，黑芝麻人脑与里面科创约约成自然生态合作关系，围绕双监视器系统设计在人脑移动终下端与人脑小汽台车等系统设计的系统设计，顺利进行人脑光影新产品的浅层优解构和定制，减速双摄餐饮业的脚踏和改变。

这一年，黑芝麻人脑的纤片设计仅已成功未完成，重回验证阶段。同时新公司在另行加坡设立了共同开发里面心，开始招兵捡马，扩展到系统设计制作组。

历经三年的潜心研究共同开发，2019年3上半年，黑芝麻首次流片成功。

5个上半年后，黑芝麻人脑新一代台车规级自动台车上纤片——黄山3号A500进一步大放异彩。

系统设计上都，A500纤片除了CPU和仅DSP等内核仅，其余的ISP、光影处理减速发动机、Ultra DL AI减速发动机等内核仅为黑芝麻人脑自主共同开发设计，单个SoC的算力为5-10TOPS，可拥护L2/L2.5级自动台车上另有统。

能效比上，A500纤片远大于4TOPS/W，低于英伟约Xavier和Tesla FSD的1TOPS/W，以及Mobileye EyeQ5的2.4TOPS/W。

从算力、能效比低效率上看，凭借黄山3号A500，黑芝麻人脑还好有了公开叫板餐饮业两大的底气。

三、零售商脚踏，命运之战

对于大新公司新公司来说，系统设计共同开发固然举足轻重，但零售商脚踏才是真时是的命运之战。

2019年上半年，黑芝麻人脑迎来了第一个主机厂客户——里面国一汽。双方计划在自动台车上纤片、光影认知解法和原始数据等系统设计展开多方面的大战略合作关系，推进自动台车上系统设计在一汽另有列台新车型里面的出厂系统设计。

而此时的里面国小汽台车餐饮业，时是围绕“小汽台车另行四解构”展开下一场无声却深刻的餐饮业革命性，台车六轮网已视为人脑小汽台车网六轮解构的基本。

在这场革命性里面，黑芝麻人脑实施了前装+后装系统设计的经营方式：

“前装”是同义在台车载前装零售商，基于台车规级黄山纤片游戏平台和安供自动台车上认知游戏平台新产品，意味着台车下端人脑解构；

“后装”则零售商以人脑台车载终下端辅以，和安供尽早必要该系统会和台车上行为该系统会，并通过台车六轮网与云下端监管后台相连。

抢下第一个主机厂客户后，黑芝麻人脑的纤片共同开发增量步入了两台车。

2020年6上半年，新公司刊发了黄山9号A1000纤片和黄山9号A1000L，同时总括DynamAI NN发动机架构和NeuralIQ ISP便是基本系统设计。这便是基本IP将相接黑芝麻人脑自动台车上纤片电子产品线无论如何。

黄山9号A1000纤片（图源主页）

紧接着在9上半年，黑芝麻人脑刊发FAD（Full Autonomous Driving）全自动台车上量解构游戏平台。

其里面，基于黄山9号A1000纤片双纤闭环方案订制的FAD游戏平台，算力最低可约140TOPS，性能拥护L2+/L3层次自动台车上片中。

另一上都，黑芝麻人脑的自然生态商业伙伴也在减速拓展。5上半年，新公司转为百度Apollo开放自然生态。

同时，新公司在这一年陆陆续续和一汽控股公司、一汽人脑网六轮开发院、一汽南京形成从依托系统设计共同开发、基本游戏平台建设到出厂计划合作关系的多方面浅层合作关系。

直到2020上半年，黑芝麻人脑资本额拉开序幕亿元级突破。

四、2021，餐饮业大暴发

2021年，多种考量叠加之下，人脑小汽台车餐饮业迎来暴发。

从月初多家台车企刊发的台新车型里面可以看到，各家装载的自动台车上算力游戏平台需求量已冲上1000TOPS，加之国际间另行基础设施政策必要性诱发台卡路试探性餐饮业的改变，整个餐饮业对台车规级大算力自动台车上纤片的需求量愈发迫切。

遭遇这一需求量，黑芝麻人脑黄山三号纤片的投片计划也减速和安上这两项。该纤片将采用7nm积体电路，算力时是200TOPS，下半年拥护L4/L5层次自动台车上。

4上半年，黄山9号A1000 Pro刊发，采用16nm积体电路，INT8算力为106 TOPS，INT4算力为196TOPS。早先段大放异彩的还有山海人工人脑跨游戏平台游戏平台，以及另行一代台卡路试探性路侧认知量解构游戏平台—FAD Edge。

黑芝麻人脑自动台车上纤片电子产品指示牌（图源主页）

而在2021年9上半年，黑芝麻人脑月初未完成数亿美元的大战略轮及C轮两轮注资。

其里面，C轮注资由桔长江餐饮业基金领投，闻泰战投、里面国小汽台车纤片餐饮业创另行大战略六轮盟等跟投。本轮黑芝麻人脑投后市价左右20亿美元，再一冲到时是级雪人政治理念。

从一家为数不多的小新公司孕育为市价时是20亿美元的雪人，黑芝麻人脑刚好光阴了5年时间段。

在这5年里，黑芝麻人脑未完成了从0迈向1的关键一步。这个过程里面，黑芝麻人脑的电子产品线性从最初的纤片系统设计程序，逐步比较丰富至低层系统设计程序解法、来进行肽键、自动台车上里面间件等游戏平台，完整覆盖L2到L4层次自动台车上，是国际间少有的必需集齐功用必要研究员认可+功用必要步骤认可+电子产品认可的自动台车上纤片新公司。

同时，黑芝麻人脑的商业伙伴也已扩展到左右70家，自动台车上餐饮业肽键伙伴都有里面国一汽、于其、蔚来、上汽、比亚迪、东风吹、里面科创约、亚太、保隆、嘱咐迪尔、纽劢科技、六轮友等新公司。

回溯这5年，人工人脑、人脑台车上、国产纤片，黑芝麻人脑稳稳逃跑了这三个以前风吹口外。

在单记章或许，小汽台车餐饮业的一个时间段是5年，在2022-2023年将会出厂的这一批台车企小游戏，已未完成了大家对人脑小汽台车的“基本概念”，也就是好好什么样的台车，用什么供应商，以及捡谁家的纤片。

这意味着，第一波台车系的时间段窗口外年前就关闭，小游戏将重回第二战场，自动台车上零售商将会迎来暴发期。

五、我们为什么能够国产自动台车上纤片？

再来看一组原始数据。

据黛专业人士报告原始数据，届时2023年，全球之内具备人脑台车上功用的台车辆将约到将近6000万辆，L1/L2级自动台车上功用的渗透率将接左右50%，L3级自动台车上功用零售商渗透率将约7%。其里面，并不不尽相同的自动台车上纤片零售商数量将时是百亿元。

人脑小汽台车作为将会一个录入大量依托另行系统设计的“时是级人脑终下端”，自动台车上纤片是之上所有自动台车上功用意味着的“脑部”，亦是人脑小汽台车软系统设计程序改变的基本和基本。

一上都，由于小汽台车台车上的片中复杂度较低，台车身需装载大量的低效率光度计来收集原始数据，以判别和应对各式各样的爬坡片中和应对，这就能够有足够的算力来之上，都有人工人脑（AI）、图像处理等各上都算力。

另一上都，“系统设计程序基本概念小汽台车”已视为将会人脑小汽台车改变的发展趋势，越来越多台车厂同样在台车上预埋各类光度计，为恐怕系统设计程序的功用和体验增量升级留出冗余，加之将会的机身、台车上等域控制器意味著过渡到相结合，都将推广小汽台车的电子架构从传统分布式过渡到集里面式改变。

不同层次的自动台车上所需算力亦不不尽相同。在美国小汽台车工程师研习（SAE）的自动台车上分级制度标准规范里面，L3层次能够的算力将近30TOPS~100TOPS，L4将近100TOPS~500TOPS，L5则有数约到1000TOPS。

例如，蔚来ET7配备了总计33个新一代光度计，其里面都有5个毫米波火控系统会和12个时是声波火控系统会。相并不不尽相同的，蔚来为其配备了四颗英伟约Drive Orin纤片，还好力低约1016TOPS。

不仅如此，必要性、稳定性即使如此自动台车上纤片除新一代算力之仅的举足轻重低效率，特别是在极其严苛的要求。

可以这么说，新一代台车规级纤片是减速意味着自动台车上的举足轻重基本，逃跑自动台车上纤片的改变，也就逃跑了人脑小汽台车餐饮业肽键的基本与迫切需要。

但相对于的，自动台车上纤片设计的低系统设计壁垒、低共同开发取得成功，使得自研纤片对于台车企来说并不是一笔“经济账”。

截至在此之前，都有英伟约、Mobileye、伏特、的产品、地平线、黑芝麻人脑等餐饮业肽键洛河新公司仅已刊发自己的自动台车上纤片电子产品。

近年来新公司刊发的仅自动台车上纤片电子产品（图源：国泰君安公司股票），36铍制图

在许多媒体采访里面，单记章不止一次将人脑小汽台车比作人脑平板电脑之后的下一代人脑终下端，是一个比平板电脑巨大的零售商。整个小汽台车餐饮业肽键年前就从一维结构改变为网状结构，餐饮业肽键小游戏自然生态愈发比较丰富。

尤其在另行系统设计、另行系统设计、另行需求量的震荡下，整个小汽台车供应肽键的价值体另有面临重塑的另行机会。

例如，现在电容器已视为人脑小汽台车的基本组件，负责能源存储，电容器价格甚至占多数整台车的40%-60%，而且还在不停涨价，这在只不过的燃煤台车以前闻所未闻。

自动台车上纤片即使如此如此。

在从前已出厂下台车的自动台车上纤片里面，伏特、英伟约、Mobileye都是却是主导的存在，就连Verizon也抢再以人脑机身纤片后半段，付给一块“真香”蛋糕。

但，这些都只是便的。

在自动台车上这桩热门生意里面，一切还未成定局。

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