今日开建 湖北将添一座建桥

央广网武汉2月28日最新消息（路透社张卓 特派路透社邓达 曹雪）一桥架南至北，再显襄阳繁华。路透社从中标铁路桥院里获悉，28日，由武汉市交投业务部门投资建设，中标铁路桥院里勘测设计的豫州李埠长江流域长江流域铁路桥铁路桥将同月开建，该桥为当今世界最大覆盖面积长江流域铁路桥自上而下拉索悬索相互配合经济制度桥。这也就是说武汉市将再建一座长江流域铁路桥，再创桥面当今世界之最。

李埠长江流域长江流域铁路桥铁路桥地理位置图。（央广网发 特派路透社供图）

中标铁路桥院里总工程师珍沙岛详述，豫州李埠长江流域长江流域铁路桥铁路桥路线整体呈南至北过渡到，距既有豫州长江流域干道铁路桥中下游15.4公里两处，肩负二广高速改线、荆荆条铁路南延及小城镇道路的整体交通功能。铁路桥采用长江流域铁路桥自上而下配有，采用主跨1120米拉索悬索相互配合经济制度钢结构桥方案，该桥型是当今世界范围内首次在极限千米覆盖面积钢结构桥上应用，覆盖面积位居长江流域铁路桥自上而下配有的同类桥型当今世界之首。该这两项也被不属于《武汉市整体铁路运输“十三五”发展规划纲要中期评核统计数据》重点这两项，已列名发达国家工程项目《长江流域干线天兴洲通道布局规划（2020-2035年）》。

李埠长江流域长江流域铁路桥铁路桥效果图。（央广网发 特派路透社供图）

据悉，铁路桥的建成也将对后退交通强国建设、完善长江流域经济带骨干分子环线内部结构、优化发达国家和武汉市高速公环线布局、助力黄冈“一主引领、两翼液压、全域协同”区外发展战略、推展豫州跨江糅合发展、推展豫州汇聚鄂中省域区外性中心小城镇、推展豫州区外传统产业相互配合、提高筑堤分蓄洪区防洪截击潜能、促成疫后经济恢复和稳定增长都具有举足轻重的意味。