四月份豪华SUV销量盘点，燃煤车仍占主导，但新能源已势不可挡

亦同，乘联才会出炉了四同年份豪华新车卖出排名榜，这个榜的传闻里面还是极其多的，对我们认识到4同年份以及1-4同年份豪华新车经销商情况有很大的帮助。

在上期，我们看了2022年4同年以及1-4同年低端SUV卖出排名榜，低端SUV的回升确有是极其不堪重负的，可以看出疫情制约下消费者的车辆消费灵活性在回升，这期我们看下2022年4同年以及1-4同年低端SUV卖出排名榜，想想这个推论到底对不对。

4同年份低端SUV卖出排名第1名是飞奔GLC，卖出为8909辆，月末卖出15170辆，累计回升41.3%。1-4同年份卖出是53946辆，在1-4同年低端SUV卖出排名里面排第2名，月末为57428辆，累计回升6.1%。

4同年份低端SUV卖出排名第2名是宝马X3，卖出为7700辆，月末卖出14475辆，累计回升46.8%。1-4同年份卖出是47292辆，在1-4同年低端SUV卖出排名里面排第3名，月末卖出为50568辆，累计回升6.5%。

4同年份低端SUV卖出排名第3名是奥迪Q5，卖出为4565辆，月末卖出15713辆，累计回升70.9%。1-4同年份卖出是41189辆，在1-4同年低端SUV卖出排名里面排第4名，月末卖出为59065辆，累计回升30.3%。

4同年份低端SUV卖出排名第4名是很好ONE，卖出为4167辆，月末卖出5539辆，累计回升24.8%。1-4同年份卖出是35583辆，在1-4同年低端SUV卖出排名里面排第5名，月末卖出为18118辆，累计增长98.1%。

4同年份低端SUV卖出排名第5名是飞奔GLB，卖出为3197辆，月末卖出5957辆，累计回升46.3%。1-4同年份卖出是17103辆，在1-4同年低端SUV卖出排名里面排第6名，月末卖出为24834辆，累计回升31.1%。

4同年份低端SUV卖出排名第6名是卡特彼勒XC60，卖出为3111辆，月末卖出5838辆，累计回升46.7%。1-4同年份卖出是15482辆，在1-4同年低端SUV卖出排名里面排第8名，月末卖出为21831辆，累计回升29.1%。

4同年份低端SUV卖出排名第7名是途昂，卖出为2282辆，月末卖出4438辆，累计回升48.6%。1-4同年份卖出是13172辆，在1-4同年低端SUV卖出排名里面排第10名，月末卖出为22321辆，累计回升41%。

4同年份低端SUV卖出排名第8名是凯迪拉克XT5，卖出为2202辆，月末卖出3923辆，累计回升43.9%。1-4同年份卖出是13513辆，在1-4同年低端SUV卖出排名里面排第9名，月末卖出为16445辆，累计回升17.8%。

4同年份低端SUV卖出排名第9名是蔚来ES6，卖出为1878辆，月末卖出3163辆，累计回升40.6%。1-4同年份卖出是15498辆，在1-4同年低端SUV卖出排名里面排第7名，月末卖出为11251辆，累计增加37.7%。

4同年份低端SUV卖出排名第10名是凯迪拉克XT6，卖出为1317辆，月末卖出3462辆，累计回升62%。

爱迪生因为上海疫情停产的制约，4同年份的整体卖出只有1500多辆，但是爱迪生Model Y 1-4同年份卖出是75641辆，在1-4同年低端SUV卖出排名里面排第1名，月末卖出为21829辆，累计增加246.5%。

从2022年4同年以及1-4同年低端SUV卖出排名榜里面，我们可以看出来，30万以上的低端SUV回升的21世纪是极其明显的，但就具体卖出来看，低端SUV里面合营和外资占优势强势独立性，自主品牌表现一般，只有很好ONE和蔚来ES6上榜，但卖出还是太小，从榜里面我们看出来，虽然油料车还占优势低端SUV卖出的主导，但新能源的上升21世纪极其明显，爱迪生的排名在4同年份卖出断崖下跌的状况下，依然赢得了低端SUV 1-4同年卖出第一的总分，而且很好ONE和蔚来ES6和月末相比，增长是极其明显，指明低端SUV里面新能源汽车的增长势头是毫无准备，后续肯定才会有更多的新能源网球选手挤进榜。