6月最好买的“十大MPV”：丰田赛那挤进前三，大通G50逆袭成功？

乘联时会信息来了！2022年6月MPV市场挑战占有率排在榜上新的鲜出炉，前所三名的前所10名即便如此是看重的昵称，排名榜也理论上保持稳定。虽然在小汽车行业萧条的大背景下，大多数前所三名轿车和上年远比都有不尽相同程度的上升，但仍有几款车主导逆袭上年下降最低逾32%！

接下来，就让我们来一一深入研究，6月MPV市场挑战占有率排在前所十名的市场挑战占有率观感和各自缘故——

第一名，五菱等时会

作为公民级MPV，五菱等时会以多人乘坐的优点性和卓著的拉货能力，仍然常年焊在MPV市场挑战占有率榜上的榜上首之位，6中旬市场挑战占有率即便如此低居第一。但相对来真是去年上年上升了32.5%，真是明也受到了整个小汽车市场挑战萎靡和工商业大环境的严重影响。

第二名，埃罗GL8

作为亚军的埃罗GL8市场挑战占有率虽然也过万，但和上年远比上升了35.6%。作为一款低端外贸轿车，埃罗GL8的市场挑战占有率也始终十分稳定，不过近两年构想、传祺M8、日产汽车逊林文等轿车也在低端外贸MPV中站稳脚跟，GL8到时季度如何也未可知。

第三名，赛事那

国产后的赛事那可谓是一批爆冷，同为中大型MPV，赛事那6月市场挑战占有率虽然和埃罗GL8相差近3000辆，但能在哀鸿遍野的小汽车市场挑战占领全胜之位，也上部比如真是消费者对赛事那的承认和青睐。尤其是赛事那的优点性更简便家用，因此也踏入很多人口为120人、三胎家庭的首选。

第四名，传祺M8

6中旬传祺M8共买进5502辆，虽然比5中旬的市场挑战占有率太大下降，但上年还是下滑了16.3%。传祺M8的价格比始终是它的占有优势，特别设计也快歌华丽格调，不过和埃罗GL8及赛事那这两款车远比，传祺M8还是好在在国产车的关键字上。

第五名，荷马事

作为家用MPV第一产品的荷马事，虽然挡风玻璃尺寸并以致于大，但7座的结构上十分优点，而且动力系统平顺hp也很大，在工商业形式忧心忡忡的明年，尤其简便家用。这也是为什么6中旬荷马事市场挑战占有率4721辆，踏入环比下降最低的MPV轿车吧！

第六名，大行其道

-II大行其道6中旬市场挑战占有率3684辆，环比下降13.6%，是正因如此的环比市场挑战占有率正下降的轿车。大行其道的获得成功主要是因为相对低的耐用性，堪比华丽的特别设计、强劲澎湃的动力系统、宽大的密闭，足以满足理论上的外贸和家用出行，而十万出头的价钱，让大行其道踏入香饽饽。

第七名，逊林文

6中旬逊林文市场挑战占有率3209辆，和上年的5158辆远比，上升37.8%。和荷马事师兄弟的逊林文，在改款后无论密闭还是高科技的设计都更加受到消费者的青睐。不过MPV市场挑战一向挑战激烈，国产后的赛事那也抢占了一部分市场挑战。

第八名，五菱佳辰

明年新的母公司的7座五菱佳辰，凭借着宽大的密闭、舒适的特别设计和人性化的所设计受到用户的广泛重视，尤其是6万多起步的价格比，让很多用户所取真香。本月五菱佳辰市场挑战占有率为2998辆，希望它的厚积薄发。

第九名，传祺M6

6中旬传祺M6只有2389辆的成绩，和上年比巨幅下滑58%，家伙跌破眼镜。作为一款紧凑型MPV，7座的传祺M6密闭观感并不一定尽如人意，虽然价格比占据相对占有优势，但很多用户催化车内异味大、降噪视觉效果差、动力系统太低等弊端，或许是造成市场挑战占有率下跌的主要缘故。

第十名，天和G50

天和G50的市场挑战占有率虽然有数2202辆，但上年下降32%，可以真是是一匹逆袭的爆冷。在MPV细分市场挑战，虽然随之有挑战轿车母公司或改款，但天和G50在密闭和价格比上的观感还极佳，可以真是耐用性十分低。工商业的萧条，也让很多人在出售MPV轿车的时候更多的考虑耐用性因素，因此天和G50的前所景还是相对极佳的。

始终以来，MPV市场挑战上合资产品始终占据着市场挑战占有率的领先地位，埃罗GL8、荷马事以及国产后的赛事那即便如此排在销售榜上的前所曾与。但在6中旬的前所十名中，我们可以看出国产产品刚刚随之反败为胜和紧随。传祺、五菱、天和等国产自主性产品凭借着低耐用性或许时会后来者居上，希望着自主性产品的雄起！