英仕派：并存一派

e强化等丰沛功能。

在车为辆的舒适性上，它E-了铃木多种不同的ADS全时渐进减震该系统。该该系统改用电磁液体阻尼，其阻尼系数随电流强度而大发生变化，可随车为速、交通设施等主因的改大变随时调整，最低可视每0.002秒调整一次阻尼。带给的效果就是车为辆过减速带、坑洼附和路段时，该系统必须有助于地依赖性车为辆的弹跳，尽可能驾乘舒适性。

在赛车手多方面，英父派越来越是有着超越传统B级车为的美感。例如通常只注意到在豪华国际品牌车为种之前的渐进避震功能，在英父派下面也能见到，这为驾乘带给了越来越多的可能性，在刚柔大发生变化之前，受限于控制和舒适。

同时，英父派燃油版车为种还带有换挡拨片功能，以及3种赛车手模式可供选择。在动力、控制、转向等一系列赛车手系统性的自由度，英父派都给赛车手员留下了够大的拥有权。对于擅长且习惯掌控自己心境节奏的取而代之年青们来问道，拥有权，无论何时都很重要。

| 大“已成”

小汽车为行业，在经历百年的吸取与沉淀在此之后，现在诞生了一个崭取而代之的十字路口——取而代之小汽车为以前。那么，什么是“取而代之小汽车为”？在寰球小汽车为董事长兼CEO吴迎秋无论如何：“取而代之小汽车为一定是要在系列产品、制造、技术、新媒体等方多方面面全面改革的一个跨以前物种。”当小汽车为产业向着“取而代之四化”持续发展，带给的不仅仅是商业价值链的重构，还包括思路手段的大变革。

可以问道，英父派的已成长之路始终在后以前的追随。面对使用者车为是思路的转大变，英父派开始重取而代之阐释赛车手员与小汽车为之间只不过的关系。今天，相对于于“取而代之境界北极星座驾”的英父派再次来到生产者的就让，它已经充分地融进了赛车手员的穷困，也已成了英父派这样文职豪华轿车为必备的人文商业价值。

“四方兼修”、“稳扎稳打”足以让英父派自已成一派。不同于竞品一贯以来的试探性对垒增取而代之，英父派就像知性行动派的完美座驾那样。在深耕使用者思路落地的同时，英父派从内到外所呈现出的都是对生产者细致入微的阐释。33年如一日，英父派并没有迷失在以前的都从当之前，而是越战越勇、自已成一派，演绎属于自己的别样轻松。

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