采购超2万台，建店加料年底270家，腾势D9要爆款了？

迟早有一天，不会有对讲机西方MPV爆款的。这句话什么时候都是对的，但早先似乎，似乎快要可以把年前半部分给去除了。因为，腾势D9好似不似快要实现国产MPV爆款的愿望了。

近日腾势其网站发表消息，腾势D9带进热卖1个同年以来，下单已的大2万，为此腾势决定扩大建店计划，新增49座城市，增加70家，到2022年底，而不会在全国高校117座城市开约270家门店，首批内湖将在7同年营业。

基于2万张的下单使用量，腾势这波完工后4S店总体规划，除了是其网站所时说的过于好地维修服务购买者，或许还有信心才让的意即。之年前，腾势D9带进热卖时，就有网友疑惑这车该去的小汽车店买还是去SZ店买？腾势此次大大提高建店总体规划，也算得再一次强调：之后腾势不对的小汽车4S店发财了，而是完全使用门市模式销售，今时不尽相同而今了。（我替腾势据闻货车问一句：内湖我们能蹭不？）

腾势而不会建3种表达方式的销售店，一是带有显著特点的腾势中心，座落在科学城或小汽车一条街，购买者可以在这里看车付银子，也不会在这里启动交付程序，售后维修保养；二是腾势MINI中心，地点不会选在人群常去的地铁口、购物中心等，购买者可以在这里看车付银子，启动交付程序，但这类店才不会快修快保，做不了大的维修；三是核心商圈的腾势体验店，这里就只全权负责展车发财车。

根据最新总体规划，截至月内7同年1日，腾势将建成100家上地门店，同时，7同年初将迎来全国高校首批门店的营业。腾势要以致于“绝大部分的省份以致于在200公里各地区就可以有店维修服务，97%的商品以致于100公里享受维修服务”。

言归正传我们来时说时说西方MPV这件事，在SUV应用领域西方系列产品有太多爱情故事可以时说了，哈弗H6近十年9年高踞销使用量亚军，CS75、星越L好车层出新，蔚来ES8尝试突破购买者对西方制造的精神状态天花板，难得ONE跑输了7座SUV不倒翁汉兰达；在跑车界，帝豪和逸动双双双闯进销使用量年前10，影豹戏仿十足，小鹏P7在20万商品发挥稳定，秦PLUS正在变为轩逸朗逸；但是在MPV商品，到目年前为止摘下幸亏的就是对讲机传祺M8，虽时说主销在20万以上，最少同年销使用量能维持在4-5千台名次不错，但爱情故事过于单薄。

电动化浪潮，可以造就ES8、小鹏P7，可以跳出新难得ONE，那么理论上也可以助力对讲机西方MPV烧紧紧，只要新产品力以致于，就能赶走这个风口。想必，SZ腾势、岚图等等，他们也是这么想的。

新产品力要怎么样呢？可能紧致要以致于大、内部内部设计要以致于时髦舒适，也可能内部设计要以致于吸睛，但过于重要的它一定要带有想象力，它得和燃油车不一样。腾势D9注意到的答卷，习惯MPV有的，我都有，习惯MPV没有的，我也有。

5.2米的驾驶者，离地空隙15-20cm之间，2+2+3的七座布局，头等舱级第二排内部设计，可伸缩小腿佩，标配双通风口、四门双层静音玻璃，后备厢升降、驾驶模式、侧滑门带进，都不对话下。作为差异，腾势D9提供两点，一是DM-i混动，可电可油，又能省银子还要公民权利，还能上绿牌以致于购置税；二是智能大写字母能力，15.6英寸悬浮式的大中控中门，换装腾势Link的大智能交互子系统，提供多种交互片中，不管是家用还是商用，都过于能和当下的网络时代接轨。

主笔时说：在腾势D9热卖好条代笔进去，我时说我们好奇这台车能否再次盘活腾势这个系列产品，从前似乎趋向于好似是向好的，虽然时说从前车圈平庸之风日涨，动不动就是新车下单过几万几万地标榜，但腾势这波扩充建店的时候可是以致于实要扔到银子进去的，可见这台车下单使用量还是可以的。问题是，从前SZ身上压着几十万的下单，DM-i产能不以致于，腾势D9交付是否能跑进去？