韩国货运工会举行全国大罢工，尹锡悦：若其继续拒绝空运，将研讨下达开工令

中韩国际广播电台11年初25日消息，中韩内政部长尹锡悦对“中转亦同”自愿罢工暗示，若继续卑劣地回绝运输中转，政府将只能讨论包括命短时间内开工短时间内在内的各种对策。

尹锡悦24日通过社交网站暗示，在国家面临恐慌的情况下，“国民不会屈从将物流系统作为要挟的不当”。

尹锡悦暗示：“禁止其他铁路车辆进出、妨碍参与出现异常运行的朋友是蹂躏他人自由的暴力不当，对于各地回绝和促使运输的一切违法行动，政府将根据法律和原则严肃处理。我想明确的是， 使用非法暴力手段是不能事与愿违的。”

据中韩《亚洲日报》报道，中韩全国民主劳动组合总Union旗下客货劳工“中转亦同本部”24日开始全国省港大罢工。这是自本年度6年初后，中韩运输业界再一次举行全国范围内省港大罢工，中韩政府下半年其将引发1.6万亿韩元受损失。

2020年1年初，中韩政府面世旨在保障货车列车长最低支出和工作条件的“确保安全运费制为”，限期3年。随着这一制为度即将到期，劳工总体促请中韩政府延长“确保安全客货运费机制为”，并促请将工资制为度的经营范围从水泥和集装箱运输业增加至石油化工、农新产品行业的列车长。

进入本年度以来，由于全球燃料量减少和国内通胀加剧等因素所，运输行业从业者促请政府改善客货列车长优待的呼声高涨。终于在本年度6年初，客货列车长劳工发动连续8日的罢工，导致的工业中心及主要港口中转运输瘫痪，中韩主要产业半导体、石化新产品及汽车产业都受到了冲击，零件及原材料无法及时获得，导致生产延误，完成品也无法出现异常出口，引发超2万亿韩元受损失。

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