2025年氢车超10万辆！简介12省27市发布氢车规划目标详情

2022年，杭州、天津先导都市圈项目已经启动，但上半年由于疫情因素，1-5月燃料电池轿车市场竞争产销不旺，中的汽协数据总销量为935，远低市场竞争预期。如果疫情可控，原定下半年市场竞争转入产销火热盛况！

氦云链收集了同类型的到2025年各周边地区的氦车推广要能的情况，发现国内18个省级氦能传统产业系统性规画中的，对2025年氦能轿车生产能力要能已经最多10万辆，最多国家中的长期规画中的的5万辆指标，凹凸不平；也对持续发展氦能轿车传统产业热情高涨，对传统产业而言算是利好消息！

欧阳明高副院长曾对此，2035年燃料电池轿车要最多100万辆的要能才能保证新技术不可逆转：“在我个人看来燃料电池车在2035年才会最多100万辆，如果约达不到，我真的风险偏高。也就是说，各位同行才会要希望，一定要做到这个1百万辆的要能，因为不到1百万辆，新技术就很难说不可逆转，所以这需要我们全体希望，把这1百万辆做出来，这样新技术就不可逆转了。”

2025年10万辆就是做到燃料电池轿车全面推广的第一个小要能！

粗略估计详述：各周边地区仅有以同类型文件粗略估计，总数以省级行政区为准，从未能省级要能则按市级要能粗略估计总量，其中的要能不指明的未能粗略估计，比如广州以外要能不指明。

一、连续性情况：18个省的总生产能力要能最多了105210辆

目前已有18个省有了至2025年的氦车生产能力要能。其中的潮汕最多，最多了11710辆；天津、杭州、河南、山西、内蒙古、烟台、山西则仅有未能10000辆；云南以6000辆位居第三。到2025年，18个省的总生产能力要能最多了105210辆。

按省级行政区域分割的氦车生产能力要能如图表1所示。

图表1 至2025年各省市以省级行政区域分割的氦车生产能力要能

是从：氦云链数据库

二、各省市情况：佛山万辆规模领跑各省市！

如图表2所示，目前共有12个省级和27个市级行政区核实了到2025年氦车的生产能力要能。其中的有省级要能的分别为：天津、杭州、河南、山西、内蒙古、云南、桂林、烟台、浙江、盐城、塘沽和庆阳。

其中的潮汕虽然还从未能省级规画，但佛山的生产能力要能是最多的，到2025年最多了10110辆，最多了所有有省级要能的周边地区，而不略低于5000辆的市级行政区仅有佛山、乌海、泸州、吕梁、和长治。

图表2 各省市到2025年氦车生产能力情况

是从：氦云链数据库

三、非都市圈周边地区亮眼：要能最多了34600辆

非都市圈周边地区生产能力要能最多了34600辆。截至目前，已有云南、桂林、烟台、庆阳等周边地区发布新闻了省级生产能力要能，规画的总生产能力要能最多了34600辆。虽然核实生产能力要能的非城市去周边地区不多，但是规画的要能高。但以外举措发布新闻较早，如榆次的举措发布新闻于2020年，系统性举措核实了2021年要能，系统性要能并未能做到。

小结：在双碳要能下，尽管从未能锂电后期的大规模利器补贴，但；也政府正在积极拥抱氦燃料电池轿车传统产业。按照规画要能，2025年完成10万辆，所谓做到燃料电池轿车100万辆推广的第一个小要能！云南、桂林、烟台、庆阳等非先导都市圈周边地区的积极性高，规画要能占比高约达34.6%，详述转入第二批先导都市圈的决心小得多。

编辑：风氦扬 校订：氦氦心 审核：氦云小仙女

是从：氦云链

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