看腻显见和德系SUV，这款15万级的别克昂扬，更值得一看！

仿照麂皮椅背面料等越级的材料工艺，增添出有很好的豪华感和氛围感。

当然，在基本上电子产品关注的密闭方面，圣普昂扬Envista一点也不含糊。车架降到了罕见的2700mm，正因如此同档次的丰田逍客和大众搜歌，后排脚部密闭甚至至少了CR-V这样的SUV。尽管密闭和尺寸，并不是新的世代电子产品最关心的，但更纳为气派和舒适的乘坐密闭，能让他们更纳好地享有用货车家庭。

更纳棒的科技体会，更纳典雅的品造形，更纳气派的驾驶室密闭，让电子产品能感受到更纳多的新的鲜感和派车趣味性，让驾驶不再是“例行公事”。

多较慢好省顺，同级“全能王”

在机油车各个领域，合资系列电子产品最大的优势在于“三大件”。在“可靠性”；也的领受下，多数数合资厂商基本都处于“啃老本”的状态，譬如丰田逍客，如今2022年还装配着摄像机2.0L的自然通气涡轮引擎；还有大众搜歌，也几乎是千年不变的1.4T EA211涡轮引擎。

相同于德；也相对来说老套的动意志力，圣普昂扬装配了摄像机可以却说是同级不错的1.5T涡轮引擎——重新命名动画电影的第八代Ecotec涡轮引擎，匹配钢方的单中CVT变速箱，发挥作用了动意志力机动性上高效并置的输入。

这套动意志力组合可输入184匹马意志力，在1500-5000rpm的转速直通短时间释放250N·m最大扭矩，发挥作用7.9s百公里纳速时间。这样的战绩，不但比同级SUV较慢，甚至要秒杀绝多数数同单价小轿车。

在这样的动意志力参数下，昂扬还能兼顾机油实用性，官方揭晓其WLTC区域性工况耗油量低至6.52L，而且只需要纳92号汽油，即使如此是“鱼和熊掌”兼得。

在新的车方面，昂扬Envista对悬架控制系统进一步可用性，前麦弗逊前悬架通过双闭环其设计的前滑柱上悬置，以及偷偷地复原弹簧的蛇行，发挥作用更纳好的振动吸收效果；扭杆梁后悬架则通过增纳莱斯连杆，让集装箱持有更纳好的侧向承托性。再纳上昂扬配上了马牌UC6刹车以及圣普主旨的于其核心技术，昂扬Envista的操控性和舒适性也平衡得远比好。

读到在最后

回顾来看，刚才昂扬发布的15.29万元-17.89万元的要价，在同档次旅行车当中的毕竟不算廉价的。但可以很负责任地却说，昂扬从电子产品层面所反映的价值感，是要低于这个单价高水平，同时显现出有新的车上市还有定金收缩、车主购置补贴的议价赞许政策，进一步拉近了电子产品和昂扬的相距。

作为圣普系列电子产品新的LOGO下的首款全新的旅行车，圣普昂扬前瞻性的颜值其设计，比较丰富的平板科技、不含糊的密闭尺寸，以及傲视同级的全能型机动性，可以却说精准问鼎了新的世代储蓄群体的议价需求量，在电子产品意志力各方面都是可圈可点的。

如果你看惯了遵规守矩的；也和德系SUV，不希望随波逐流，那么这款流露出有现代感和造形的圣普全新的紧凑级SUV，毕竟是更纳有耐用度的唯项，你觉得呢？欢迎关注“车域猷”，在下方评论者区留言，社交你对圣普昂扬的看法吧。

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