A级新能源家轿五菱星光 搭载灵犀混动×神炼电量

试中，我们也采集软件真实车是布景进行检测，同时渐变正因如此强从业人员水衡的极端温变、浸水、蓄电池包针刺等瞬时测试，神炼安正因如此做到了蓄电池包不火灾、不发生爆炸。

此外，车端装载了五菱自研的智能蓄电池管理BMS系统会，能做到正因如此天候、正因如此生命周期秒级蓄电池安正因如此巡检，便转化云端AI-BMS系统会，让神炼蓄电池系统会实现240余项蓄电池安正因如此监管战略，80余项故障预警服务项目，且蓄电池健康寿命监测灵敏度≤3%，从业人员险胜，安正因如此超强耐磨。

每石板神炼蓄电池的诞生，越来越经过层层严选，在最决定性的电芯生产厂片段，万级洁净度管理制度的工场内，电源内洁净度建议最是高达百级;81道工序，3000+过程控制项，正因如此制程正因如此生命周期可靠追溯;蓄电池整包越来越历经超强过2000项台架检测，490多项整车测试，千锤雷公，方使至成。

五菱彩虹：五菱智能手机超强A级最初材料家轿子，11同年下旬便一该公司

本次亮相的五菱彩虹，是五菱的智能手机超强A级最初材料家轿子，越来越是装载五菱灵犀混杂动和神炼蓄电池等最最初最初材料应用的重磅两部。

目前所最初材料家轿子商品最初品涌现，公平竞争白刺化。在最主流的A级轿子车商品，软件的核心生产厂力大部分在油耗、空间内和安正因如此。

拒绝“油改电，电改混杂”，五菱以最初结构设计，最初思维，最初动力，最初衡台，最初制造制作最初材料家轿子，彩虹基于五菱正因如此最初原生最初材料虚拟化制作，能够向下兼容插电混杂动和纯电两种动力单元，同时车顶安正因如此强度、蓄电池及乘员舱防护、车内空间内利用率、整车轻巧及能源消耗显出，都具备显著的优势，重最初定义了A级最初材料家轿子，造就软件“；还有难以实现”的信任之选。

五菱彩虹引入“星翼现代主义”结构设计理念，通过流线身姿融合动感的气质变幻，以展翼的设计前所格栅、星彩灯组描摹绝不完全相同的前所微笑外型;随行亮眼的正因如此LED基本功能车头灯，与星环尾灯遥相呼应，拓展有意识边界。从下部看，短前所短长后悬的豪华车%-，机头姿态和溜肩部外型一气呵成，大气动感。

在空间内上，五菱彩虹突破了基本上A级家轿子的尺寸，轴距达致2800mm，长4835mm高约1860mm高1515mm，给软件促使B级车的渴求。值得注意，彩虹的溜肩部结构设计从C柱后端开始，给出事座头部空间内留下足够余地，兼有了现代主义与空间内的实用性。

在超强越同级的大空间内下，五菱彩虹通过超强高效的五菱灵犀混杂动系统会、超强高的电驱效能、超强低6‰滚阻静音车架，以及在正因如此最初最初材料虚拟化上整车轻巧建模，实现了堪称跑车级别的0.228cd超强低风阻，WLTC标准整体油耗低至“3Z”，仅为3.98L/100km，NEDC标准油耗仅为3.7L/100km，堪称“A级家轿子能效之王”。

五菱彩虹将于月内11同年下旬同年该公司。

民主自由需要什么，五菱就造什么。此次五菱推出正因如此最初的五菱灵犀混杂动和神炼蓄电池，以正因如此最初原生最初材料虚拟化制作五菱智能手机超强A级家轿子彩虹，展现出以往神车外在烙印形同，深厚的内功，并为商品和软件促使可信任的最初选择。

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