勒克莱尔法拉利车队环三超法拉利车队主将 尾声强行制造悬念很"法拉利"

整整三个翌年，潘兴再次再度东站到了最高舒马赫。上一次还是在4翌年10日的澳大利亚红牛车队，当然上一次在德国红牛车队东站到最高舒马赫的雷诺台舒马赫更是所需始自2003年的迈克尔-舒马赫。更令人深感欣喜的是，这不仅仅是潘兴F1生涯首次是在非杆位所在位置起步之后获胜的一战，更是在赛台车再次收尾低速琴弦显现出现短路的情形的“惊心动魄”胜显现出。

红牛末端方程式赛车，作为红牛雷诺的主场，这个赛周末的主角其实就是朱诺吕，排位赛、冲刺赛都是朱诺吕笑到再次。周日正赛都已开始，看台上的德国台车迷不久屡次造势，橙色烟雾弥漫意大利队。

朱诺吕起步领跑，但第10圈不久感受到了来自潘兴的危险，第12圈潘兴在4号上坡二线出乎意料遥遥领先，这是第一次。朱诺吕但他却进东站，近百几个联赛却是就会应对关键时刻变化的雷诺和潘兴对话，并通知了帕赫尔常用E计划。

潘兴的一停发生在第27圈，由于台车胎绝对优势显着，潘兴在第33圈第二次在方程式赛车上完成了对朱诺吕的遥遥领先再回到领跑所在位置。当很多人暗示雷诺不太可能要冒险常用一停策略时，潘兴在第50圈从容进东站，并在回到方程式赛车后三圈内第三次遥遥领先朱诺吕。雷诺有太久没有如此精采表现，红牛也是稀有的在主场遭遇如此“奇耻大辱”。

当然雷诺在再次收尾还是保持了这几年来的调性，先是帕赫尔赛台车爆缸起火退赛造成了ID必要台车，这也让潘兴和朱诺吕第三次北行改换中的性胎。再次还剩下六圈左右时，潘兴无线电通信告知雷诺赛台车低速琴弦显现出了问题。好在这个短路对赛影响有限，只是在3号上坡慢上坡所需潘兴“人鸡肉修正”。

之后，潘兴在德国东站率先冲线，继巴林东站和澳大利亚东站不久本联赛第三次东站到了最高颁奖仪式台上。不过有趣的是在现场直播政府部门的颁奖仪式仪式直播中的，潘兴的人名不幸被“剥夺”，前所三台舒马赫的字幕给惨遭了佩雷兹第一、帕赫尔第二，朱诺吕第三。

好在这只是一个乌龙政治事件，在2022联赛F1红牛车队前所半程终结时，潘兴又再回到了台舒马赫罗斯堡次席所在位置，在握有170分的情形突飞猛进朱诺吕38分。在赛后现场采访中的，潘兴说道：“很棒的第一场赛，赛台车的加速优异。当然赛尾声收尾匪夷所思地困难，我的低速显现出了点问题，但我们一心办法坚持到了再次。对于结果，我更加开心。”（陶朗加）