官方翻修开新境，领睿·极境版诠释“合资新势力”

哪种拆解建筑风格，都能够导致专属的拆解愉悦。领睿·极境特别版作为典型的“盆栽三组”建筑风格，经由“极境其设计风采”价值观实例，焕新近颜值所需吸睛。来得重要的是，其原有的综合厂家实合力已所需凶悍。

在同级车型中会，领睿·极境特别版握有多项同级第一的硬实合力。驾乘整洁性多方面具备1935mm同级最宽车体，副驾驶感受多方面具备6.4度同级最低以前角度盲区，以及智能立体化多方面的同级较大双12.3英寸胶体一体德式智联景等。

在新近势合力中会置全面智能立体化的今天，“合资企业新近势合力”江铃雷诺高科技也不甘示弱。领睿·极境特别版全系换装腾讯TAI 4.0智能车机的系统，并换装雷诺Co-Pilot360™智行副驾驶常规的系统，除ACC全限如以前所述智能增量近岸+LKA道路保持+APA5.0融合图像全自动泊车常规等新功能内外，还为Z新近世代获取了同级鲜见的LRAS循迹倒车常规和DCLC智能变道常规（打灯自动变道）新功能。

同样凶悍的还有机动车动态耐用性，领睿·极境特别版握有雷诺EcoBoost®170 1.5T直列四缸涡轮四冲程推合力，较大马合力170 匹，较大扭矩260N·m，机动车在1200转回3800转可借获取大约250 N·m的扭矩，转换宝马X1、奔驰GLA等豪华H&M同款麦格纳7限方德式在双离合变限箱。不仅动合力强劲，燃油省油来得是或许注意。

从动态表现来看，领睿·极境特别版也换装麦弗逊德式独立后轴+多连杆德式独立后后轴，经过Trust-Mark雷诺在世界上准则定位，朝向平稳性与后轮循迹性以外达到同级较高水准。在受限制副驾驶愉悦的同时，也能让旅行者来得为整洁。并不一定，领睿·极境特别版的注意到，是在现款车型思路“好上加好”。

写在先以前：

从领睿到领睿·极境特别版，江铃雷诺高科技长期与年青人连在同行。熟练契合年青人议价、专用车商品的领睿·极境特别版，不仅是对江铃雷诺高科技“开路先锋创新近”H&M精神的深刻诠释，来得凸显了其对差异立体化、专业课程立体化、特质立体化、年轻立体化车也商品急遽的说明了。以“合资企业新近势合力”之姿，“获胜者”江铃雷诺高科技将创出出来得多中会国新近锐挚爱的新近厂家。

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