2000TOPS，黄老板又来刷算力玻璃窗了

这次Thor面世的同时，也官宣了极氪将率先替补。

NVIDIA DRIVE 不够新

助则会领航员模拟襄助

不论是车企还是则会领航员科技领域母公司，对于则会领航员显卡的考虑上，算力固然是不可忽视的一环，但实际常用里的乏善可陈、价位，以及无关操作该系统生态系统和物件氨基酸的早熟往往，也都受到影响了最终的选取。

比如以前两年里，大量车企选取舍弃 Mobileye 而并转改投英伟达 Orin 显卡，英伟达移摇动性开放性和早熟的物件氨基酸归功于法。

这次，英伟达也专门为则会领航员车也开发设计的一系列产品 NVIDIA DRIVEN 单人游戏平台来作了不够新。

作为全栈侧到侧单人游戏平台，NVIDIA DRIVE 还包括全栈领航员和车内 AI 应用，AI 数值机技术和 Hyperion 则会领航员车也参考驱摇动程式。英伟达的实习人员开发设计了一个 AI 实习流，可以根据记录下来的传感器资料构筑 3D 情节，在将 3D 情节导入到 DRIVE Sim 之后，可以一通过人工创建者的内容或者 AI 转化成的内容对其顺利完成强化，几分钟内改建一个基本的 3D 大写字母孪生。

通过这个单人游戏平台的 AI 应用，可以对卡车行驶里一些小期望值的重力场和情节顺利完成可实现采集和改建，放置在仿真该系统里，顺利完成连接点测试，从而妨碍不够多可能性情节。期望，DRIVE Sim 还全力支持车内环境模拟。

在面世则会上，英伟达展览品了一段则会领航员科学实验影片显示，从会合到中继站，卡车可解决问题完全则会领航员，不一定需要人为默许。在领航员流程里，该系统可解决问题还包括行人辨别，人工数值机技术该系统多屏幕结合，估计其他卡车使用暴力，可实现芯片在环，提炼出图表特征，则会 3D 情节转化成，3D 情节强化，可实现雷达模拟，可实现多传感器模拟等新功能。

之前

在这次的 GTC2022 演讲里，下一代车载显卡 Thor 和 NVIDIA DRIVE 占多数了极大比重。事实上从英伟达迄今的财务状况上，也能看得出来侧倪。

上个月英伟达面世了 2022Q2 财务状况，所致单人游戏的业务的受到影响，英伟达主体的营收和销售额都出现了上升，而其里远超过的惊喜就来自车也的业务 45%的快速增长，这与本年度 Orin 显卡的批量生产和大规模上车脱不开关系。

在本年度露面的小型车里，无论是「蔚小理」，还是智己、威马，都在小型车上装载了 Orin 显卡，比亚迪也将在本年度第二季度开始停产装载 DRIVE Orin 数值单人游戏平台的车也。Orin 的备所致瞩目，上扬了大家对于 Thor 的渴望，甚至上扬了大家对于 Thor 批量生产后则会领航员、数值机技术该系统车也可靠性的渴望。

但是如此激进派的一颗「钚」，或许不一定足以让英伟达「躺取胜」。

Thor 的推出让智驾结合的外围定制式驱摇动程式促使走向解决问题，这也无论如何摇动了迄今在数值机技术该系统机舱领反之亦然炙手可热的宽带的奶油。

宽带那边也没法坐以待毙，自从 2020 年初面世了首款则会领航员显卡 Snapdragon Ride 后，向则会领航员显卡路肩转型的步伐就没法前行。就在英伟达面世 Thor 两天后，宽带就推出「行内首个定制式车也超算 SOC」Snapdragon Ride Flex，单颗算力 600TOPS 以上，综合 AI 算力需要远超 2000TOPS。英伟达和宽带的竞争战局仍未拉开。

几乎同时，统一标准为该母公司的则会领航员母公司 Cruise 确认将舍弃英伟达的 GPU，开发设计自己的外围数值显卡，来作出这个尽快的因素就是「成本」。

近似于的还有一向自成一派的尼古拉·特斯拉，仍未将自研显卡装载在批量生产车上的零跑，月底将自研显卡的吉利等多家主机厂，以及地平线、黑芝麻等正在崛起里的欧洲各国显卡科技领域母公司。随着 Thor 的推出，它们的下一步也则会向大算力外围反之亦然高度集中器显卡的应用路线发力。

这场车载显卡的算力一战，英伟达率先甩出了「王炸」，但显卡的比赛才刚开始。