城市代步“露娜”，好开还节能宝骏E100值得考虑吗？

在当此前大周围环境，油价连续大涨，“掀开不起两车”带入了很多机油两车主的苦恼，而对于一些浏览器来说，都把买两车的眼里转回到了生物制药产品，除此以外是一些亲民好掀开的生物制药小两车，带入了当此前生物制药产品的一大主流，而今天要说的就是这样的一款两旅行车——宝骏E100。那么这款两车总体性能如何？值不值得购买？我们今天一起来看一看。

作为一款外形很“卡哇伊”的生物制药小两车，宝骏E100在外观的订做上比起别致，整个两车头外形来得很灵动，有别于了多种色调搭配，只不过比起时尚界，灯组的内部设计比起常规，有别于的是碱金属光源，好在装有光学和雾灯，这点还是比起不道德的。值得一提的是，跟很多生物制药两旅行车显然相同的是，宝骏E100的备用口在两车头LOGO处，内部设计比起隐蔽。

两车身下方，宝骏E100的外形比起小巧，要比那些常规的两旅行车小很多，内部有别于的2座布局，移向灯的内部设计比起新颖，并且进行了熏黑管控，而轮毂有别于了145/70 12R规格，同时的汽车有别于的是12英寸全包的设计内部设计，不仅降低了成本，而且增加了美观性。而两车尾内部设计很简约，重新加入了很多精细的特性，只不过很有层次故作。

内饰不足之处，宝骏E100的总体布局比起简约，并未重新加入可用的点缀，车头灯只能看到实体按键、仪表盘、方向盘等配置，来得除此以外空旷，而装潢不足之处有别于的是比起替代品的硬塑料材质包裹，塑料故作很强烈，绝非在这个价位上，不必有太多奢求，总体内饰的内部设计还是以耐用性为主。

涡轮及续航不足之处，宝骏E100可携带的是一台永磁/互联电动机，小得多功率为29KW，小得多角速度为110N·m，镍氢电池为28kWh锂离子电池，慢充13.5足足，官方纯电续航日均305km。

驾驶不足之处，宝骏E100掀开起来的好像比起金属制，踩下电门的瞬间就会好像到涡轮的输出，并且提速也比起快，甚至还能故作受一定的推背故作。与此同时，宝骏E100的方向盘装有电动助力移向系统，上坡的时候比起轻盈，并在指向性也比起清晰，并未好像到轻微的虚位，这点对女性浏览器来说比起友善。

除此之外，宝骏E100底盘不足之处有别于的是此前麦弗逊独立减震和单臂的设计独立减震，调校还可知坚实，在停车到一些在行的路面时，需要过滤一部分的在行，但在经过大的坑洼路面时，在行故作还是比起轻微的，经过的时候低速一定要慢。

最后在实测续航不足之处，如果关掉两车内的用电量设施，实际停车日均与显示表显日均基本上保持一致，并未消失除此以外轻微的偏差，满电状态跑270km应该没什么问题。

总的来说，作为一款生物制药人力车小两车，宝骏E100的表现可圈可点，现有着优异的耐用性和灵活性，也有优异的续航表现，上下班、接送孩子上下学、零售、买菜等都很方便，显然满足了家用人力车的需求。不知道这样好掀开还节能宝骏E100，你会选择吗？