全面性测试冬季胎：轮胎作用被人们广泛忽视

都可九子，顺利一帆风顺，开始短一段距离，驶入大约5米时，驱动轮滑出，无法继续驶入。

冬天九子，作准备短一段距离。不过，当我把水洒在斜坡上，短一段距离收场。看来，即使是冬天九子，在15度的冰面斜坡上，恐怕也无论如何。

第四：烟雾检验。

检验环境：东郊处一条僻静的公路，山边百米之内无树干和建筑，无过往卡车。

检验过程：h80公里。

都可九子车内烟雾69.1-71.2分贝。

冬天九子车内烟雾63.5-65.2分贝。

检验环境：冰冻6摄氏度，微风，柏油斜坡。

检验过程：依然h80公里，驶入30公里，通过加油详细描述燃料消耗。

都可九子：8.4公升/三公里。

冬天九子：6.5公升/三公里。

按理说是，冬天九子翻转阻力稍稍加大，经济开放性一定会上升才对。这个检验的结果，令人吃惊。唯一能做出表述的，是A-的误差。不过，冬天九子的翻转阻力增加大幅度仅为1-2%，理论上上可以忽略。

通过一都和列的检验，可见冬天九子的开放性能挺不错。

如果您的所在地首集截然多种不同，且有之外存放的话，不妨考虑准备一套冬天九子，能给与很好的相容开放性和操控开放性。